Tuần trước, Boeing đã xác nhận rằng đợt giao hàng máy bay thân rộng đầu tiên của hãng sẽ bị hoãn lại đến năm 2026, gần 6 năm sau khi máy bay 777X dự kiến được ​​giao đến tay khách hàng.

Nói về sự chậm trễ này, Chủ tịch Emirates Tim Clark tuyên bố vào thứ Hai (14/10) rằng hãng hàng không "đã phải thực hiện những điều chỉnh đáng kể và tốn kém đối với các chương trình bay do những sai phạm hợp đồng của Boeing, và chúng tôi sẽ có cuộc thảo luận nghiêm túc với họ trong vài tháng tới".

Bị hoãn giao máy bay, Emirates “đàm phán nghiêm túc” với Boeing

Hãng hàng không hàng đầu của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cũng là một trong những khách hàng về tau bay thân rộng lớn nhất của Boeing, với đơn đặt hàng chưa thanh toán là 150 máy bay.

Những chiếc 777X đầu tiên được lên kế hoạch giao hàng vào năm 2021, nhưng công ty đã nhiều lần lùi ngày ra mắt.

Vào tháng 8/2024, nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới đã đình chỉ các cuộc thử nghiệm bay đối với 777X sau khi phát hiện các vết nứt ở một bộ phận quan trọng kết nối động cơ với cánh.

Việc giao hàng bị chậm trễ trong bối cảnh công ty đang vật lộn với các rào cản chứng nhận và đình công lao động liên quan đến gần 33.000 công nhân tại Hoa Kỳ. Các cuộc đình công đang diễn ra đã làm giảm sản lượng các máy bay bán chạy nhất của Boeing như 737 MAX, 777 và 767, dừng chương trình thử nghiệm đối với máy bay 777X.

Tuần trước, Boeing cũng công bố kế hoạch cắt giảm 17.000 việc làm trong những tháng tới, tương đương gần 10% lực lượng lao động của hãng, vì gã khổng lồ hàng không vũ trụ này tiếp tục thua lỗ lớn.

Ông Clark bày tỏ sự thất vọng về việc thay đổi thời hạn giao máy bay 777X, điều mà các giám đốc điều hành các hãng hàng không khác cũng chia sẻ khi chờ đợi nguồn cung trong bối cảnh nhu cầu đi lại tăng cao.

Ông tuyên bố: “Do lệnh dừng kiểm tra loại máy bay 777X mà không có mốc thời gian rõ ràng để khởi động lại, cùng với các cuộc đình công đã bước sang tuần thứ tư, tôi không thấy Boeing có thể đưa ra bất kỳ dự báo có ý nghĩa nào về ngày giao hàng”.

Emirates đã phải triển khai chương trình tân trang trị giá 3 tỷ USD cho 191 máy bay để ứng phó với việc hoãn chuyến.

Chương trình này bao gồm việc nâng cấp đội bay Boeing 777 và Airbus A380 hiện có của hãng, lắp đặt ghế ngồi thế hệ mới và đại tu nội thất để mở rộng hoạt động.

Do sự chậm trễ kéo dài, hãng hàng không buộc phải kéo dài tuổi thọ của các máy bay phản lực hiện có, làm tăng chi phí bảo dưỡng.