Khởi tố vụ án 7 học sinh chết đuối ở Cần Giờ
	Vụ chìm ca nô 9 người chết ở Cần Giờ: Sau 2 năm vẫn chưa ai bị xử lý
	Xã đảo cuối cùng của TP HCM có điện quốc gia

Tuyến đường chiếm 6,4 hecta diện tích rừng ngập mặn ở Cần Giờ đã được UBND TP HCM phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng số vốn gần 190 tỷ đồng.

Rừng ngập mặn ở Cần Giờ sẽ có con đường xuyên qua

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô cấp 3, mặt cắt ngang rộng 17m, mặt đường tráng nhựa 6m, cho 2 làn xe. Tuyến đường mang tên Lâm Viên – Đồng Đình.

Theo UBND huyện Cần Giờ, đường Lâm Viên – Đồng Đình sau khi đi vào hoạt động sẽ góp phần phát triển mạng lưới giao thông, phát triển du lịch đường sông, du lịch sinh thái ở huyện Cần Giờ và TP HCM.

Cụ thể, tuyến đường sẽ góp phần làm phát triển loại hình dịch vụ du lịch, khi tăng khả năng vận chuyển hành khách và hàng hóa vào các điểm du lịch như Chiến khu Rừng Sác, Khu di tích khỉ Giồng Cá Vồ, du ngoạn sinh thái dưới tán rừng; đưa hàng hóa ra vào khu nuôi trồng thủy sản Long Hòa.

Tuyến đường cũng giúp kết nối hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng đồng bộ với khu neo đậu tránh trú bão đã được đầu tư tại sông Đồng Đình.

Tuy nhiên, do dự án đi xuyên rừng, nên tác động đến môi trường là rất lớn, UBND huyện Cần Giờ cho rằng, tuyến đường sẽ làm giảm diện tích thảm thực vật che phủ, dễ gây xói lở khu vực tuyến đường đi qua.

Khi thực hiện dự án, khu vực phải mất đến hơn 18.600 cây bần trắng, cóc trắng, dà quánh, dà vôi, đước… với tổng diện tích khai thác rừng lấy đất làm đường khoảng 6,4 ha.

Cộng đồng sinh vật rừng ngập mặn cũng sẽ bị chia cắt bởi tuyến đường đâm ngang. Ngoài ra, nhiều tác động xấu như ánh sáng, tiếng ồn, độ rung do sự di chuyển phương tiện giao thông làm một số động vật rời nơi cư trú; ranh giới xâm nhập mặn sẽ vào sâu hơn do mất thảm thực vật che phủ…

Biện pháp khắc phục được UBND huyện Cần Giờ đề xuất là trồng rừng thay thế tại tiểu khu An Phước, thuộc rừng phòng hộ Cần Giờ.