Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez nói trong cuộc họp báo chung với Tổng thống Pháp Emmanuel Macron, Thủ tướng Bồ Đào Nha Antonio Costa và Chủ tịch Ủy ban Châu Âu, Ursula von der Leyen.

Dự án kết nối hydro xanh giữa Tây Ban Nha và Pháp sẽ tiêu tốn khoảng 2,5 tỷ euro, một nửa do Liên minh châu Âu tài trợ, phần còn lại do các nhà điều hành mạng lưới quốc gia và các nhà đầu tư tài trợ, Chính phủ Tây Ban Nha tuyên bố vào ngày Thứ sáu.

Tham vọng lớn

Dự án đường ống dẫn ngầm "BarMar" nối Barcelona (Tây Ban Nha) với Marseille (Pháp) quy tụ Tây Ban Nha, Pháp và Bồ Đào Nha phản ánh mong muốn của người châu Âu trong việc tăng cường năng lượng tái tạo - hydro xanh được sản xuất từ ​​năng lượng mặt trời và gió - như một giải pháp thay thế cho khí đốt của Nga trong bối cảnh năng lượng cuộc khủng hoảng gây ra bởi cuộc chiến ở Ukraine.

Đường ống sẽ có công suất 2 triệu tấn mỗi năm và sẽ sẵn sàng vào cuối thập kỷ này, Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez nói trong cuộc họp báo chung với Tổng thống Pháp Emmanuel Macron, Thủ tướng Bồ Đào Nha Antonio Costa và Chủ tịch Ủy ban Châu Âu, Ursula von der Leyen.

Bốn nhà lãnh đạo đã thảo luận về dự án này tại Alicante, Tây Ban Nha, trước thềm Hội nghị thượng đỉnh các nước phía nam EU.

Hai nguồn tin nói với Reuters rằng phần dưới nước của đường ống dài 455 km sẽ tiêu tốn khoảng 2 tỷ euro, có thể lên tới 3 tỷ euro tùy thuộc vào lộ trình. Theo một tài liệu của Chính phủ Tây Ban Nha, một đường ống liên kết mới giữa Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha sẽ tiêu tốn 350 triệu euro. Toàn bộ hệ thống các đường ống được gọi là H2MED.

Dự án này đã được đề xuất vào tháng 10/2022 để thay thế đường ống dẫn khí "MidCat" nối Catalonia với khu vực Midi-Pyrenees, được bảo vệ bởi Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha nhưng bị Paris phản đối.

Madrid và Lisbon đặt mục tiêu trở thành nhà xuất khẩu năng lượng ròng và phân phối hydro, điều này tạo ra căng thẳng với Pháp, quốc gia có mục tiêu tự sản xuất hydro từ năng lượng hạt nhân.

Ông Antonio Costa khẳng định đường ống sẽ chỉ vận chuyển hydro để đáp ứng các mục tiêu tài trợ của EU.

Tổng thống Emmanuel Macron cho biết ngoài hydro xanh theo hướng Tây Ban Nha-Pháp, đường ống này cũng có thể được sử dụng để vận chuyển hydro hồng, được sản xuất từ ​​điện có nguồn gốc hạt nhân, theo hướng ngược lại.

Lộ trình đường ống H2MED

Những rào cản nào?

H2MED gặp phải một số khó khăn về kỹ thuật, một phần liên quan đến đặc điểm mới lạ của nó. Gonzalo Escribano, chuyên gia của Trung tâm nghiên cứu Tây Ban Nha Real Instituto Elcano nhấn mạnh: "Một đường ống dẫn hydro + dưới nước + ở độ sâu này, ở khoảng cách này, chưa bao giờ được thực hiện".

Đối với José Ignacio Linares, giáo sư tại Đại học Pontificia Comillas ở Madrid, một trong những vấn đề chính là bản chất của hydro, một loại khí được tạo thành từ các phân tử nhỏ có thể thoát ra ngoài qua các mối nối trong đường ống và hơn nữa, cực kỳ hung hãn -- do đó có khả năng dẫn đến các vấn đề ăn mòn. Nhưng những vấn đề này "không phải là không thể vượt qua", kỹ sư này nhấn mạnh bằng. "Bạn chỉ cần lắp một lớp màng bên trong đường ống, một loại nhựa, để ngăn hydro thoát ra ngoài hoặc ngăn nó ăn mòn kim loại”, ông nói thêm.

Tương lai nào?

Rủi ro thực sự, đối với các chuyên gia, liên quan đến khả năng kinh tế của dự án. Ông Escribano giải thích vì công nghệ này còn ở giai đoạn sơ khai nên "chúng ta không biết khi nào thị trường hydro xanh sẽ cất cánh, khi nào chúng ta có thể sản xuất đủ để xuất khẩu".

Tất cả những điểm trên đủ để biến việc xây dựng H2MED thành một vụ cá cược công nghiệp.

Đức lên kế hoạch xây dựng hệ thống ống dẫn khí hydro lớn nhất thế giới

IRENA: Hydro phải đóng một vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi năng lượng

Rolls-Royce thử nghiệm động cơ máy bay chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới