Theo báo cáo của VSSA, kết thúc niên vụ 2016-2017, sản lượng đường trong nước đạt gần 1,227 triệu tấn và đây là niên vụ thứ 3 liên tiếp sản lượng đường sụt giảm. Trong bối cảnh thị trường tiêu thụ chậm; đường tồn kho tăng cao; đường lậu diễn biến phức tạp; thực hiện cam kết nhập khẩu một lượng đường nhất định tăng 5% mỗi năm với WTO; sau năm 2018, ASEAN áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu đường ở mức 0%... đã đặt ra yêu cầu thay đổi cấp bách đối với các doanh nghiệp nói riêng và ngành mía đường Việt Nam nói chung.

Các chuyên gia thảo luận tại hội thảo

Hiện nay, thực hiện chủ trương “Tái cơ cấu ngành nông nghiệp theo hướng nâng cao giá trị gia tăng và phát triển bền vững” của Bộ NN&PTNT, các công ty mía đường không ngừng đổi mới nhằm phát huy nội lực, nâng tầm vị thế cạnh tranh trong nước và quốc tế. Tuy nhiên, trước nhiều khó khăn và những vấn đề còn tồn tại, ngành đường Việt Nam đang đứng trước áp lực tái cơ cấu mạnh mẽ, để có các giải pháp căn cơ cho tăng trưởng. Bên cạnh nỗ lực của doanh nghiệp rất cần sự ủng hộ của Chính phủ và các bộ, ban, ngành.

Hội thảo thường niên Mía đường Quốc tế TTC lần V đã thu hút hơn 400 khách mời là những chuyên gia đầu ngành trong nước, các nhà làm chính sách, viện nghiên cứu, các doanh nghiệp và nông dân tiêu biểu trong lĩnh vực mía đường, các diễn giả đến từ các cường quốc mía đường thế giới như: Brazil, Ấn Độ, Trung Quốc, Thái Lan, Úc, Mỹ, Philippines, Mauritius... tham dự và chia sẻ về các chủ đề liên quan trong 3 phiên hội thảo gồm: "Kinh nghiệm quốc tế và giải pháp cho ngành đường Việt dưới góc nhìn từ quan điểm quản lý vĩ mô và quan điểm doanh nghiệp ngành đường", "Tái cơ cấu dưới góc nhìn nông nghiệp và kỹ thuật", "Tái cơ cấu dưới góc nhìn kỹ thuật sản xuất công nghiệp mía đường".

Toàn cảnh hội thảo

Hội thảo mang đến rất nhiều giải pháp thiết thực liên quan đến công tác nghiên cứu và phát triển, thực hiện cơ giới hóa đồng bộ, quy hoạch đồng ruộng, thực hiện canh tác chính xác, triển khai cánh đồng lớn, áp dụng kỹ thuật mới trong công tác sản xuất các sản phẩm cạnh đường và sau đường, quản lý môi trường... giúp ngành đường Việt Nam tăng cường tính chủ động, nâng cao năng lực cạnh tranh vì một tương lai phát triển bền vững.

Đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, tìm kiếm cơ hội hợp tác - đầu tư, đề xuất các phương án sản xuất hiệu quả cũng như hỗ trợ người nông dân trồng mía; tiếp xúc, học hỏi những thông tin tiến bộ của thế giới...

P.V