TP HCM khởi công nút giao vào cảng Cát Lái trong năm 2016
TP HCM: Đường vào cảng Cát Lái kẹt cứng trong nhiều giờ Từ 3 giờ sáng 26/8, đường vào cảng Cát Lái bắt đầu ùn ứ, các phương tiện từ di chuyển chậm đến không thể di chuyển. |
Bản vẽ chi tiết nút giao Mỹ Thủy |
Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, trong giai đoạn 1, dự án sẽ được đầu tư các hạng mục như xây dựng 1/2 cầu vượt chính nằm trên đường Vành đai 2 vượt qua đường Nguyễn Thị Định và rạch Mỹ Thủy; xây dựng hầm chui cho các phương tiện giao thông rẽ trái từ đường Vành đai 2 vào đường Nguyễn Thị Định đến cảng Cát Lái.
Cầu vượt sẽ được xây dựng theo kiểu dáng hiện đại, tổ chức thi công thuận tiện, thiết kế lan can, trụ đèn chiếu sáng đảm bảo tính thẩm mỹ cao.
Ngoài ra, giai đoạn 1 còn xây dựng 1/2 cầu Kỳ Hà 3; xây dựng 1 đường nhánh rẽ phải cho các phương tiện lưu thông từ cảng Cát Lái vào Vành đai 2, cải tạo xòng xoay hiện hữu, xây dựng các đường chui dành riêng cho xe hai bánh dưới các cầu Kỳ Hà 2, Kỳ Hà 3, Mỹ Thủy...
Dự án nút giao Mỹ Thủy giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng gần 890 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 534 tỷ đồng, còn lại chi cho giải phóng mặt bằng.
Nút giao Mỹ Thủy hiện là một điểm nóng về ùn tắc giao thông, nằm trên trục đường ra vào cảng Cát Lái và đường Vành đai 2. Khu vực này có lượng xe lưu thông rất lớn, chủ yếu xe tải nặng, xe container... ra vào cảng Cát Lái, nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Hiển Võ
-
Cơ hội lịch sử để đưa thế giới bước vào thời đại mới, kỷ nguyên phát triển mới
-
Khẩn trương khắc phục hậu quả bão lũ, nhanh chóng ổn định đời sống nhân dân, tích cực khôi phục sản xuất kinh doanh, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, kiểm soát lạm phát
-
Ngày 6/8 hằng năm là Ngày An ninh mạng Việt Nam
-
Triển khai đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc”
-
Bộ Công Thương: Tập huấn quy định về giảm phát thải và kiểm kê khí nhà kính tại miền Trung - Tây Nguyên