Tổng cục Đường bộ đề xuất giữ tên "trạm thu phí BOT"
Thủ tướng yêu cầu không dùng tên "trạm thu giá" |
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT đổi tên "trạm thu giá" BOT |
Bộ GTVT cần nghiêm túc, cầu thị vụ "trạm thu giá" BOT |
Theo Tổng cục Đường bộ, việc đổi tên "trạm thu giá" thành "trạm thu phí" nhằm thống nhất tên gọi cho phù hợp, đơn giản, dễ hiểu, được người dân, doanh nghiệp đồng tình chấp thuận.
Cụ thể, các dự án đường sẽ được gọi tên là trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ; dự án cầu gọi là trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ cầu và dự án hầm là trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ hầm.
Ảnh minh họa. |
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết, tên gọi "trạm thu phí" đã được sử dụng từ khi có cơ chế thu phí sử dụng đường bộ, phù hợp với quy định tại Điều 51 Luật Giao thông Đường bộ 2008 (trạm thu phí là nơi thực hiện việc thu phí phương tiện tham gia giao thông đường bộ, được xây dựng theo quy hoạch hoặc dự án đầu tư được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt); phù hợp với thói quen của người tham gia giao thông, được xã hội chấp nhận.
Trạm thu phí được hiểu là nơi thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ các dự án đầu tư xây dựng đường bộ để kinh doanh được điều hành theo Luật Giá.
Cuối tháng 5 vừa qua, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ nghiên cứu, đề xuất đổi tên "trạm thu giá đường bộ". Theo Bộ GTVT, việc chuyển đổi cơ chế quản lý từ phí sang giá có lộ trình cụ thể và được thực hiện theo Luật Phí - Lệ phí đã được Quốc hội thông qua. Trong phiên chất vấn kỳ họp Quốc hội ngày 4/6, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết: "Sẽ tiếp thu ý kiến của dư luận xã hội, chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, chúng tôi sẽ nghiên cứu chỉnh sửa tên trạm thu phí thành một tên khác phù hợp". Tuy nhiên, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã yêu cầu Bộ GTVT giữ nguyên tên gọi "trạm thu phí" như trước đây. Chủ tịch Quốc hội cũng cho rằng, nếu Bộ GTVT cứ nghiên cứu rồi trình thì sẽ rất mất thời gian, không cần thiết. |
Đông Nghi
-
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: "Chắc chắn không còn Tổng cục Đường bộ"
-
Rà soát chặt chẽ việc cấp giấy phép lái xe sau sự việc lái xe bị tâm thần gây tai nạn
-
Vẫn còn 15 tỉnh, thành phố chậm trễ lắp camera trên xe vận tải
-
Việc đi lại của người dân phụ thuộc vào tình hình dịch bệnh tại các địa phương
-
Tổng cục Đường bộ thông tin về nhân viên liên quan "cò mồi luồng xanh"
-
Cần quy định cụ thể để doanh nghiệp nhà nước tự tin sử dụng vốn
-
Ủy ban Tài chính, Ngân sách: Tán thành việc ban hành Luật Quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp
-
Nghệ thuật quân sự Việt Nam trong chiến dịch Bình Giã
-
Cần tạo sự thông thoáng cho doanh nghiệp nhà nước phát triển
-
Doanh nghiệp nhà nước phải hoạt động theo quy luật thị trường