Đảm bảo thuận lợi cho người dân lưu thông qua cầu Việt Trì, Hạc Trì

Xử phạt đơn vị tự ý đóng trạm thu phí Hạc Trì

Công ty BOT cầu Việt Trì bị phạt vì tự ý đóng trạm thu phí

Thời gian giám sát từ ngày 20 đến 30/9/2016. Đoàn kiểm tra sẽ kiểm tra, giám sát việc xuất, thu hồi vé và doanh thu từng ca. Giám sát công tác hệ thống thiết bị phòng hậu kiểm, giám sát soát vé bên ngoài cabin, giám sát thu phí thủ công tại trạm thu phí (nếu có).

Xác định lưu lượng xe qua trạm thu phí cầu Hạc Trì theo từng loại xe theo quy định của Hợp đồng BOT số 45/BOT-BGTVT ngày 29/8/2014. Giám sát việc tuân thủ về tổ chức giao thông qua cầu Việt Trì, cầu Hạc Trì, Quốc lộ 2 tỉnh Phú Thọ.

Trạm phí cầu Hạc Trì

Đoàn công tác do ông Trần Văn Sơn - Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ I làm trưởng đoàn. Đoàn kiểm tra gồm các công chức, viên chức thuộc Cục Quản lý đường bộ I; Công ty CP BOT cầu Việt Trì cử tối thiểu 3 lãnh đạo và 3 cán bộ có trách nhiệm thay mặt công ty tham gia giám sát và ký biên bản xác nhận doanh thu của từng ca, đồng thời báo cáo kết quả về Tổng cục Đường bộ sau khi kết thúc quá trình kiểm tra, giám sát.

Trước đó, Công ty CP BOT Cầu Việt Trì đã có văn bản kêu cứu gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Kế hoạch Đầu tư, Tài Chính, Giao thông Vận tải xin dừng hoạt động cầu Hạc Trì bắc qua sông Lô sau 15 ngày tới nếu các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền không có biện pháp bảo vệ lợi ích chính đáng của nhà đầu tư.

Lý do mà đơn vị này đưa ra là từ 1/8, người dân đã phá vỡ ụ chắn bê tông lên cầu Việt Trì cũ, nên đại đa số phương tiện lưu thông qua cầu này để được miễn phí thay vì đi cầu Hạc Trì. Trong khi, cầu Việt Trì cũ được xác định là xuống cấp nghiêm trọng, đã cắm biển cấm xe cơ giới song cơ quan chức năng tỉnh Phú Thọ không có biện pháp ngăn chặn xe đi lên. Các biển báo cấm xe lưu thông qua cầu Việt Trì cũ cũng nhiều lần bị nhóm đối tượng này đập phá, tháo dỡ. Kể từ khi dỡ bỏ ụ nổi phân luồng, đại đa số xe ôtô lưu thông qua cầu Việt Trì cũ, và doanh thu thu phí sụt giảm.

Cụ thể, tại thời điểm tính toán, doanh thu thu phí cầu Hạc Trì năm 2016 theo phương án đã được phê duyệt phải đạt 138 tỉ/năm (tương đương 11,5 tỉ/tháng) nhưng thực tế thu phí hiện nay chỉ đạt 7-8 tỉ/tháng.

Theo ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau khi có kết luận của Hội đồng Khoa học công nghệ về cầu Việt Trì cũ, thì đơn vị sẽ có phương án sửa chữa cầu cũ để cho xe ôtô từ 7 chỗ chở xuống lưu thông bình thường. Sau 10 ngày giám sát sẽ đưa ra kiến nghị lại phương án tài chính cho cầu Hạc Trì.