Giảm giá bán lẻ xăng dầu: Chỉ là tin đồn!
Trước thông tin giá xăng dầu sẽ giảm, Bộ Tài chính vừa có Công văn số 14315/BTC-VP về việc thông tin về điều hành giá mặt hàng xăng dầu. Theo đó, hiện nay có một số thông tin cho rằng giá xăng dầu trên thị trường thế giới giảm vì vậy cần xem xét điều chỉnh giảm giá bán xăng, dầu ở thị trường trong nước.
Giải thích về quyết định này, đại diện Bộ Tài chính cho biết: Hiện công tác điều hành giá xăng dầu trong nước được căn cứ theo quy định tại Nghị định 84/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu; giá xăng dầu thị trường thế giới để tính giá cơ sở làm căn cứ để điều hành giá bán ở trong nước là giá xăng dầu thành phẩm (không phải tính theo giá dầu thô) được tính bình quân của số ngày dự trữ lưu thông quy định tại Điều 22 của Nghị định 84/2009/NĐ-CP (tối thiểu là 30 ngày).
Như vậy, giá cơ sở của các loại xăng, dầu làm căn cứ để xem xét giá bán ở trong nước tính tại thời điểm ngày 25/10/2010 phải được tính giá Platt Singapore bình quân 30 ngày (từ ngày 25/9/2011 đến ngày 24/10/2011), không phải theo giá chào bán tại một thời điểm một vài ngày để làm căn cứ tính toán giá xăng dầu trước khi điều chỉnh.
Căn cứ công thức tính giá cơ sở theo quy định tại Nghị định 84/2009/NĐ-CP và Thông tư số 234/2009/TT-BTC ngày 09/12/2009 của Bộ Tài chính hướng dẫn cơ chế hình thành, quản lý và sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu: thuế nhập khẩu xăng, mazut 0%; dầu hoả, dieden 5%; thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT theo quy định hiện hành; trích Quỹ BOG với các chủng loại xăng dầu 300 đồng/lít; chi phí lưu thông tính như quy định hiện hành, chi phí lưu thông bán lẻ đối với mặt hàng xăng, diesel, dầu hoả là 600 đồng/lít; chi phí lưu thông bán buôn đối với mazut là 400 đồng/kg; lợi nhuận định mức tối đa là 300 đồng/lít,kg; phí xăng dầu theo quy định hiện hành thì giá cơ sở đối với xăng, dầu so với giá bán hiện hành cụ thể như sau:
Mặt hàng | Giá Platt Singapore bình quân 30 ngày (25/9 đến 24/10/2011) (USD/thùng) | Giá cơ sở (đồng/lít, kg) | Giá bán hiện hành (đồng/lít, kg) | Lợi nhuận định mức (đồng/lít, kg) | Chênh lệch giữa giá cơ sở và giá bán hiện hành không bao gồm lợi nhuận định mức (đồng/lít, kg) |
A | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 = 3-2+4 |
Xăng | 119,37 | 21.387 | 20.800 | 300 | - 287 |
Diesel | 121,24 | 20.382 | 20.400 | 300 | + 318 |
Dầu hoả | 121,56 | 20.256 | 20.200 | 300 | + 244 |
Mazut | 650,04* | 17.019 | 16.800 | 300 | + 81 |
Ghi chú: Đối với mặt hàng mazut, đơn vị tính là USD/tấn.
Qua đó có thể thấy, tại thời điểm hiện nay, do giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu đều đang cao hơn giá bán hiện hành (trừ mặt hàng diesel) nên chưa thể giảm giá bán lẻ mặt hàng xăng dầu trong nước.
Vì vậy, Bộ Tài chính khẳng định: Thông tin giảm giá xăng dầu trong tình hình hiện nay đã không phản ánh đúng, đầy đủ bản chất của sự việc, gây hiểu lầm đối với bạn đọc và người dân.
Thanh Ngọc
-
Thu ngân sách nhà nước từ dầu thô ước đạt 44,4 nghìn tỷ đồng trong 9 tháng năm 2024
-
Bộ Tài chính đề xuất phương án giảm tiền thuê đất lên tới 30% trong năm 2024
-
8 tháng, thu ngân sách nhà nước đạt 78,5% dự toán
-
Công khai thông tin cá nhân, doanh nghiệp mua bán hóa đơn
-
Bộ Tài chính phản hồi đề xuất bỏ quy định miễn VAT đối với hàng hóa có trị giá nhỏ