Theo Bộ Tài chính, việc tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước là một trong những động thái nhằm góp phần phục hồi kinh tế sau dịch, giúp kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản...

Dự báo nhu cầu mua sắm xe hơi của người dân sẽ tăng cao do số tiền chi phí sẽ giảm từ vài chục triệu đồng thậm chí cả trăm triệu đồng/chiếc.

Về phía doanh nghiệp, chính sách sẽ tiếp tục hỗ trợ, giảm bớt khó khăn cho các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước trong bối cảnh dịch Covid-19; Thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước nối lại chuỗi cung ứng, tăng cường mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam; Từ đó góp phần thúc đẩy quá trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội sau dịch Covid-19.

Đặc biệt, chính sách này vẫn sẽ tác động tăng tổng thu ngân sách nhà nước bởi dù giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ sẽ làm giảm số thu lệ phí trước bạ theo chính sách, nhưng do số lượng xe ô tô tiêu thụ tăng lên nên tổng số thu ngân sách nhà nước về lệ phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng vẫn tăng lên.

Trước đó, năm 2020, Chính phủ cũng đã ban hành chính sách này (từ 28/6 đến hết ngày 31/12/2020), trong 6 tháng cuối năm số thu lệ phí trước bạ giảm 7.314 tỷ đồng nhưng tổng số thu vào ngân sách vẫn tăng tới 14.110 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ lệ phí trước bạ cũng dẫn đến sản lượng tiêu thụ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tăng lên, từ đó làm tăng số thu về thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt.

Đây có thể xem là tín hiệu đáng mừng đối với người mua xe hơi trong nước sau nhiều ngày chờ đợi được hưởng mức phí trước bạ ưu đãi đối với xe hơi trong nước.

Thời điểm chính sách này chính thức có hiệu lực, chắn chắn nhu cầu mua sắm xe hơi của người dân sẽ tăng cao do số tiền chi phí tăng thêm để lăn bánh chiếc xe sẽ giảm từ vài chục triệu đồng thậm chí cả trăm triệu đồng/chiếc.