10 bến cảng mới gồm: Bến cảng Nosco thuộc cảng biển Quảng Ninh; Bến cảng tổng hợp Long Sơn thuộc cảng biển Nghi Sơn; Bến cảng Xăng dầu Hải Hà - Quảng Trị (Quảng Trị); Bến cảng Dầu khí quốc tế Pacific Petro (Tiền Giang); Bến cảng Tân cảng Giao Long (Bến Tre); Bến cảng Nhà máy Nhiệt điện Duyên Hải 2 (Trà Vinh); Bến cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link và Bến cảng Tổng hợp Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu); Bến cảng VIMC Đình Vũ và Bến cảng chuyên dùng FGG (Hải Phòng).

Cảng tổng hợp Long Sơn thuộc cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hóa)

Như vậy, Hải Phòng hiện là địa phương tập trung nhiều bến cảng nhất cả nước (52 bến cảng), tiếp đến là tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (47 bến cảng) và TP HCM xếp vị trí thứ ba (43 bến cảng).

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, hệ thống bến cảng trải dài từ Bắc vào Nam, cảng biển Việt Nam đã và đang phát huy tốt vai trò đầu mối thông thương hàng hóa trong bối cảnh hội nhập sâu rộng của đất nước.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm tổ chức hướng dẫn thực hiện quản lý, khai thác bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam theo quy định của pháp luật, hàng năm tổ chức cập nhật, trình Bộ Giao thông Vận tải công bố danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam theo quy định.

Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổng hợp, tham mưu cho lãnh đạo Bộ trong tổ chức quản lý, khai thác và công bố danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam theo quy định.