Nhà chức trách Trung Quốc đã phê duyệt xuất khẩu 18,99 triệu tấn xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay, tăng 46% so với hạn ngạch xuất khẩu 13 triệu tấn nhiên liệu mà Trung Quốc đã phân bổ trong đợt đầu tiên cho năm 2022 khi các nhà chức trách tìm cách duy trì sản lượng lọc dầu cao trong bối cảnh nhu cầu trong nước trì trệ.

Theo các công ty tư vấn JLC và Longzhong có trụ sở tại Trung Quốc, các nhà máy lọc dầu nhà nước lớn nhất của Trung Quốc, cũng như nhà máy lọc dầu tư nhân Zhejiang Petrochemical Corp, đã nhận được hầu hết các hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu.

Công ty Hóa dầu Chiết Giang và Tập đoàn Hóa dầu Trung Quốc (Sinopec), Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC), Công ty Dầu khí Ngoài khơi Quốc gia Trung Quốc (CNOOC) và Tập đoàn Sinochem được phân bổ tổng cộng 18,73 triệu tấn hạn ngạch xuất khẩu.

Vào cuối năm ngoái, bất chấp nhu cầu trong nước ấm lên, các nhà máy lọc dầu của Trung Quốc đã đẩy mạnh sản xuất và xuất khẩu để thu lợi từ biên lợi nhuận dầu diesel cao trong một thị trường toàn cầu rất eo hẹp.

Đợt hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu mới nhất báo hiệu Trung Quốc sẵn sàng tiếp tục hỗ trợ sản lượng lọc dầu và thu được lợi nhuận lọc dầu tốt ở châu Á trong khi nhu cầu trong nước yếu và có thể khiến hiệu suất hoạt động yếu hơn trong những tuần và tháng tới do số ca mắc Covid-19 đang tăng nhanh.

"Sẽ mất một thời gian trước khi mức tiêu thụ quay trở lại do tình hình dịch bệnh hiện tại", một thương nhân nói với Reuters.

Kristalina Georgieva, giám đốc điều hành của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), nói với chương trình CBS Face the Nation trong một cuộc phỏng vấn được phát sóng vào Chủ nhật vừa qua rằng nền kinh tế Trung Quốc sẽ có một khởi đầu khó khăn cho đến năm 2023.

"Trong vài tháng tới, Trung Quốc sẽ gặp khó khăn và tác động tiêu cực đến tăng trưởng của Trung Quốc sẽ là tiêu cực. Tác động đến khu vực sẽ là tiêu cực. Tác động đối với tăng trưởng toàn cầu sẽ là tiêu cực", người đứng đầu IMF nói với CBS.