Cuộc họp do Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ - Phó Chánh Văn phòng Thường trực Ủy ban Quốc gia ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, Phó Cục trưởng Cục Cứu hộ - Cứu nạn (Bộ Tổng Tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam) cùng Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Quang Bửu chủ trì. Buổi làm việc còn có các đơn vị liên quan nhằm lên các phương án xử lý sự cố, bảo vệ môi trường do tàu King Rich bị trôi dạt vào vùng biển Nam Cù Lao Chàm tỉnh Quảng Nam.

Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ - Phó Chánh Văn phòng Thường trực Ủy ban Quốc gia ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn cùng Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Hồ Quang Bửu chủ trì cuộc họp.

Khoảng 10 giờ 30 ngày 01/12, tàu King Rich trôi dạt vào bờ biển phía Đông Nam đảo Cù Lao Chàm và mắc cạn tại khu vực bãi Dứa, thôn Bãi Hương, xã Tân Hiệp (TP Hội An). Đại hình có vách đá cao đã khiến tàu đâm vào bờ đá gây vỡ mũi tàu và mắc cạn. Đến 15 giờ 30 phút cùng ngày, tàu King Rich bị sóng đánh, trôi dạt về phía Tây Nam đảo Cù Lao Chàm (khu vực bãi Nầng, thôn Bãi Hương).

Các cơ quan chức năng tiếp cận tàu vận tải bị nạn để kiểm tra, lên phương án xử lý.

Chiều ngày 1/12, UBND tỉnh Quảng Nam đã tổ chức họp và giao cho Bộ đội Biên phòng tỉnh chủ trì, phối hợp với Cảng vụ Hàng hải Quảng Nam, Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung, UBND TP Hội An và các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức quản lý, bảo vệ tàu KING RICH đảm bảo an toàn, tránh để chìm đắm, hư hỏng; đồng thời, lập phương án ứng phó, tránh để xảy ra sự cố nhằm đảm bảo an toàn cho khu vực biển Cù Lao Chàm. Ngoài ra, nghiên cứu phương án lai dắt tàu ra khỏi vị trí bị mắc cạn để tiếp tục xử lý, sớm thông tin tìm chủ sở hữu tàu và kịp thời báo cáo, đề xuất UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo, xử lý đối với những vấn đề thuộc thẩm quyền.

“Lúc 16 giờ 30 phút ngày 1/12, Đồn Biên phòng Cù Lao Chàm phối hợp với Ban Quản lý Bảo tồn biển Cù Lao Chàm đã tiếp cận và thả 1 neo của tàu King Rich. Sau khi thả neo, tàu King Rich được cố định tại chỗ, không bị trôi. Đồn Biên phòng tiếp tục gia cố neo cột tàu bằng dây thừng cứu hộ để đảm bảo an toàn cho tàu. Qua kiểm tra sơ bộ tàu, boong tàu, cabin, các khoang tàu được khóa chặt. Hiện tại Đồn Biên phòng phối hợp với Ban Quản lý Bảo tồn tổ chức 2 tổ công tác sử dụng 1 tàu gỗ, 1 ca nô để canh gác, quan sát, theo dõi, nắm tình hình, bảo vệ tàu 24/24h và không cho người dân tiếp cận tàu King Rich” - Đại tá Trần Tiến Hiền - Chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh cho biết.

Tàu vận tải gặp nạn, trôi dạt vào đảo Cù Lao Chàm vừa qua.

Ngày 4/12, do thời tiết xấu nên các lực lượng mới tiếp cận hiện trường, khảo sát tàu và Bộ đội Biên phòng đã cử cán bộ, chiến sĩ mang theo trang thiết bị ứng phó sự cố tràn dầu (phao quây, máy bơm hút, bể chứa...) khẩn trương tổ chức quây phao chống tràn dầu, trực tại khu vực tàu King Rich đang neo đậu để sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu, hóa chất.

Trung tâm phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam, Đại lý hàng hải Sài Gòn cho biết, tàu King Rich có quốc tịch Sierra Leone, chiều dài 132m, chiều rộng 21m thuộc sở hữu Công ty TNHH KINGDOM trụ sở đăng ký tại quận Nam (TP Đài Nam, Đài Loan). Tàu King Rich không có hàng hóa và khởi hành từ cảng Kaohsiung Đài Loan. Khi tàu này đang đến vùng biển Philippines thì gặp thời tiết xấu, trục chân vịt tàu bị gãy, toàn bộ 16 thuyền viên của tàu được một tàu gần đó cứu nạn, sau đó bàn giao cho cảnh sát biển Philippines.

Ngày 3/12, Đại lý Hàng hải Đà Nẵng thông báo được sự ủy thác của chủ tàu giải quyết các vấn đề liên quan đến tàu. Do đó, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh đề nghị Đại lý Hàng hải Đà Nẵng cung cấp toàn bộ thông tin chứng thực liên quan. Ngoài ra, Trung tâm ứng phó sự cố môi trường Việt Nam (SOS) xây dựng phương án xử lý nguy cơ ô nhiễm môi trường từ tàu King Rich nếu có sự cố xảy ra.

Bộ Chỉ huy BĐBP tỉnh sẽ tiếp tục chỉ đạo Đồn Biên phòng phối hợp với Ban Quản lý Bảo tồn tổ chức canh gác, quan sát, theo dõi, nắm tình hình, bảo vệ tàu 24/24h cho đến khi tàu rời khỏi khu vực quản lý.

Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ kết luận cuộc họp.

Phát biểu tại cuộc họp, Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ đánh giá cao sự chủ động của UBND tỉnh và các cơ quan ban ngành của tỉnh trong việc sẵn sàng ứng phó sự cố liên quan trường hợp tàu King Rich. Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ yêu cầu phải tính toán chặt chẽ để không xảy ra sự cố, nhất là sự cố trong khu vực khu bảo tồn Cù Lao Chàm.

“Đây là phương tiện đang hoạt động bình thường, do đó khi tàu trôi dạt vào địa phận nước ta, phải tạo điều kiện thuận lợi cho chủ tàu làm công việc lai kéo, nhận lại tài sản. Quan điểm hiện nay là đại diện chủ tàu (đã được ủy thác) phải làm việc với cơ quan kiểm định, đăng kiểm (do đơn vị thuê từ TP Hồ Chí Minh) để đánh giá, chứng minh tính an toàn khi lai kéo trong điều kiện sóng gió cho phép, xây dựng kế hoạch thuê tàu lai dắt và cung cấp hồ sơ pháp lý cho UBND tỉnh và các cơ quan có liên quan. Các cơ quan chức năng của tỉnh, Trung ương phải phối hợp chặt chẽ, có phương án tốt nhất, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho chủ tàu. Ủy ban Quốc gia ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn giao Bộ chỉ huy giao Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh chủ trì, phối hợp với Bộ chỉ huy Quân sự, Công an tỉnh, Sở TNMT, Cảng vụ hàng hải, chủ tàu và các cơ quan liên quan tổ chức cuộc họp thống nhất phương án, báo cáo lãnh đạo tỉnh” - Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ kết luận cuộc họp.

Tin bất động sản ngày 18/11: Đà Nẵng chuyển đổi hơn 43 ha rừng làm khu công nghiệp

Quảng Nam: Phát hiện gần 5m3 gỗ lậu tại huyện Phước Sơn

Quảng Nam: Tàu vận tải hàng bị sóng đánh trôi vào bờ biển