Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, quá trình kiểm tra cho thấy, nhiều phương tiện khi qua trạm thu phí không dừng lại mua vé ở ki ốt bán vé mà đi thẳng khu vực soát vé đưa tiền cho nhân viên soát vé và nhân viên bán vé bổ sung nên khó tránh khỏi trường hợp cầm tiền mà không đưa vé hoặc không xé vé.

Hai trạm thu phí trên QL5 có sự mập mờ trong bán vé.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đoàn công tác cũng kiểm tra đối chiếu giữa việc bán vé và nhân viên bán vé nhận thấy có sự chênh lệch. Ngoài ra, hệ thống dải phân cách bằng sắt đã rỉ sét, cong vênh nhưng chưa được bảo dưỡng, sửa chữa; bảng niêm yết giá vé ở tình trạng hư hỏng, mờ, không còn tác dụng; hệ thống ki ốt soát vé không được trang bị đầy đủ các thiết bị đảm bảo an toàn cho người lao động.

Ngay sau kiểm tra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam chấn chỉnh việc thu phí tại hai trạm trên. Cụ thể, công ty phải điều hành, hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông qua trạm phải mua vé tại ki ốt bán vé. Không để nhân viên soát vé cầm tiền của lái xe; không tổ chức bán vé bổ sung tại khu vực soát vé; tiến hành sửa chữa bảo dưỡng hạ tầng kỹ thuật để phục vụ công tác thu phí.

Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ cũng yêu cầu Công ty cần khẩn trương trình Tổng cục duyệt hồ sơ hiện đại hóa trạm thu phí đường bộ theo công nghệ một dừng sử dụng ấn chỉ mã vạch để đáp ứng yêu cầu hiện đại hóa các trạm thu phí trong toàn quốc. Đồng thời, Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam phải kiểm điểm, làm rõ nguyên nhân việc chênh lệch giữa vé và tiền của nhân viên bán vé và có biện pháp xử lý.