Kinh tế biển

Tiềm năng kinh tế biển Trà Vinh

Tỉnh Trà Vinh nằm giữa sông Tiền và sông Hậu, ở phía Đông Nam của vùng đồng bằng sông Cửu Long, với chiều dài bờ biển 65km...
Thái Bình phát triển kinh tế biển gắn liền với bảo vệ môi trường

(PetroTimes) - Với hơn 52 km bờ biển, tỉnh Thái Bình có lợi thế lớn về phát triển kinh tế biển. Đây là nơi sinh kế của hàng ngàn người dân địa phương nhiều năm qua...
Tiếp tục các giải pháp để chứng minh nỗ lực của Việt Nam trong việc tháo gỡ thẻ vàng IUU

Phát triển thủy sản dựa trên ba trụ cột: Giảm khai thác, tăng nuôi trồng và bảo tồn biển, để đảm bảo trữ lượng thủy sản dành cho thế hệ mai sau.
Quảng Bình khẩn trương khắc phục tồn tại trong chống khai thác IUU

Chiều 20/8, UBND tỉnh Quảng Bình họp chỉ đạo triển khai nhiệm vụ, giải pháp khẩn trương khắc phục hạn chế, tồn tại trong chống khai thác...
Gần 8.000 container tồn đọng làm giảm năng lực cảng biển Việt Nam

Tin từ Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), số lượng container tồn đọng trên 90 ngày tại các khu vực cảng biển Việt Nam đã vượt quá 7.650 chiếc...
Xây dựng đảo Phú Quý thành trung tâm khai thác, dịch vụ hậu cần nghề cá, kết hợp tìm kiếm cứu nạn trên biển

Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang vừa ký Quyết định số 861/QĐ-TTg ngày 16/8/2024 phê duyệt Đề án xây dựng đảo Phú Quý thành trung tâm...
Cước vận tải biển giảm sâu, hàng hóa xuất khẩu tăng mạnh

Giá cước vận tải biển thế giới đã giảm trên tất cả các tuyến, mạnh nhất là trên tuyến Châu Á đi bờ tây nước Mỹ, tuyến Châu Âu (giảm khoảng 20-30%).
Nam Định tận dụng tiềm năng phát triển kinh tế biển

(PetroTimes) - Tỉnh Nam Định đang tập trung khai thác tiềm năng kinh tế biển nhằm xây dựng một vùng kinh tế biển mạnh mẽ...
Khánh Hòa vẫn còn tàu cá "3 không"

Qua rà soát, tỉnh Khánh Hòa hiện còn 430 tàu cá “3 không” (không đăng ký, không đăng kiểm và không giấy phép khai thác thủy sản).
Phú Yên nỗ lực gỡ thẻ vàng và phát triển bền vững ngành thủy sản

(PetroTimes) - Phú Yên, một trong 28 địa phương ven biển, có ngành thủy sản đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế địa phương và bảo đảm an sinh xã hội.
Dự án sản xuất hydro xanh đầu tiên tại Việt Nam

(PetroTimes) - Dự án nhà máy hydro xanh đầu tiên của Việt Nam tại Đồng bằng sông Cửu Long với mức đầu tư gần 8 nghìn tỷ đồng (327 triệu USD), trải rộng trên hơn 20ha.
11 tỉnh, thành phố miền Trung phối hợp quản lý tàu cá, chống khai thác IUU

Ngày 9/8 tại TP Đà Nẵng đã diễn ra Hội nghị sơ kết Quy chế phối hợp giữa 11 tỉnh/thành phố trong công tác quản lý tàu cá hoạt động khai thác thủy sản trên ...
Khắc phục các tồn tại, hạn chế của hệ thống giám sát hành trình tàu cá

(PetroTimes) - Kết luận của Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang tại cuộc họp triển khai các giải pháp khắc phục các tồn tại, hạn chế của hệ thống giám sát hành trình tàu cá.
Việt Nam: Trung tâm sản xuất hydrogen xanh tiềm năng ở châu Á

(PetroTimes) - Với nguồn tài nguyên biển phong phú cùng điều kiện nắng và gió thuận lợi, Việt Nam có tiềm năng trở thành trung tâm sản xuất hydrogen xanh hàng đầu ở châu Á.
Năng lượng gió tại Việt Nam: Tiềm năng và thách thức

(PetroTimes) - Với đường bờ biển dài hơn 3.000 km và nhiều hải đảo, Việt Nam sở hữu tiềm năng phát triển năng lượng gió rất lớn, ước tính đạt khoảng 512 GW.
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang làm việc với Bộ NN&PTNT về tình hình chống đánh bắt cá trái phép

(PetroTimes) - Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã có buổi làm việc với Bộ NN&PTNT về tình hình chống đánh bắt cá trái phép, không khai báo và không theo quy định (IUU).
Hải Phòng: Chiến lược phát triển thành phố cảng biển hàng đầu Đông Nam Á

(PetroTimes) - Hải Phòng, nằm ở vị trí trọng điểm vùng duyên hải Bắc Bộ, đang khẳng định tiềm năng và lợi thế để đón đầu xu thế hội nhập kinh tế hàng hải.
Vân Đồn (Quảng Ninh): Tích cực hỗ trợ ngư dân đăng ký, đăng kiểm tàu cá

Toàn tỉnh hiện có 1.489 tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 6m trở lên đang hoạt động mà chưa có đăng ký chính thức. Trong đó, huyện Vân Đồn có số lượng nhiều ...
Kiên Giang có thế mạnh gì để phát triển năng lượng tái tạo?

(PetroTimes) - Kiên Giang, một trong 28 tỉnh, thành phố có biển, một trong 4 ngư trường trọng điểm của quốc gia, giàu tiềm năng, hiện thực hóa khát vọng giàu lên từ biển.
Bước “đột phá” của cảng biển Hải Phòng

Trong 6 tháng đầu năm 2024, lượng hàng hóa thông qua các cảng Hải Phòng tăng đột biến, nhưng số lượng tàu vào làm hàng lại giảm đáng kể.