Thành phố Hà Nội đã đưa vào sử dụng, khai thác tuyến buýt nhanh BRT Kim Mã - Yên Nghĩa từ ngày 1/1 và thu được những kết quả hết sức khả quan.

Đại diện sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, sau hơn 1 tháng vận hành, xe buýt nhanh đạt tới 99,99% kế hoạch. Hành khách đánh giá tích cực, chất lượng dịch vụ cao, thân thiện với người sử dụng.

Tuy nhiên, BRT cũng bộc lộ nhiều điểm hạn chế, đó là: lượng khách đi từ ngoài vành đai 3 đến Ba La vẫn còn thấp; sự cố kỹ thuật tại nhà chờ; các phương tiện giao thông đi vào làn đường dành riêng đã cản trở hoạt động của BRT, thậm chí có sự va chạm BRT.

Hà Nội sẽ xây dựng thêm 7 tuyến buýt nhanh BRT

Nhiều ý kiến lo ngại về sự lãng phí đất trên tuyến đường dành cho xe buýt nhanh, trong khi làn đường bên cạnh thì tắc nghẽn vào giờ cao điểm. Do vậy, nhiều kiến nghị Hà Nội cắt bỏ tuyến xe buýt thường trên cung đường có BRT, tăng chuyến BRT đồng thời giá vé BRT cần bán theo chặng để tiết kiệm tiền cho người dân khi họ đến những điểm không có BRT.

Với kết quả khả quan như trên, thành phố Hà Nội dự kiến sẽ tiếp tục xây dựng tuyến BRT thứ 2 Kim Mã - Hòa Lạc trong quý 1 năm nay.

Ngoài 2 tuyến buýt nhanh này, theo quy hoạch giao thông đến năm 2030 đã được phê duyệt, thành phố sẽ có thêm 7 tuyến xe buýt nhanh BRT (với chiều dài tổng cộng 191km).

7 tuyến buýt nhanh BRT tiếp theo gồm tuyến 02 Ngọc Hồi - Phú Xuyên (đi theo Quốc lộ 1 cũ), chiều dài khoảng 27km; 03 Sơn Đồng - Ba Vì, chiều dài khoảng 20km; 04 Phù Đổng - Bát Tràng - Hưng Yên, chiều dài khoảng 15km; 05 Gia Lâm - Mê Linh (vành đai 3), chiều dài khoảng 30km; 06 Mê Linh - Sơn Đồng - Yên Nghĩa - Ngọc Hồi - Quốc lộ 5 - Lạc Đạo (vành đai 4), chiều dài khoảng 53km; 07 Ba La - Ứng Hòa chiều dài khoảng 29km; 08 Ứng Hòa - Phú Xuyên, chiều dài khoảng 17km.

Việc xây dựng các tuyến buýt nhanh BRT sẽ góp phần giải quyết bài toán ùn tắc giao thông ở Hà Nội nhiều năm nay.

Tuyến xe buýt nhanh Kim Mã - Yên Nghĩa trước đó được xây dựng với tổng mức đầu tư 53,6 triệu USD cho quãng đường khoảng 14,7 km. Dọc tuyến có 21 nhà chờ, 10 cầu vượt cho người đi bộ ra giữa đường đón xe.