EIA dự báo ​​tác động của đại dịch Covid-19 đối với thị trường nhiên liệu ở Mỹ vẫn còn nhưng sẽ suy yếu so với năm ngoái. Chương trình tiêm chủng và các biện pháp kích thích của chính phủ liên bang được cho là sẽ củng cố sự phục hồi kinh tế của nước này và thúc đẩy nhu cầu nhiên liệu.

Theo đó, EIA cho rằng, giá xăng có thể đạt mức trung bình 2,78 USD/gallon vào mùa hè này, tăng từ 2,07 USD/gallon của năm ngoái. EIA lưu ý rằng, mức trung bình của năm ngoái vào mùa lái xe là thấp nhất kể từ năm 2004, do dịch bệnh đã phá hủy nhu cầu.

EIA cũng nhận định ​​tỷ suất lợi nhuận lọc dầu sẽ cải thiện nhờ nhu cầu, mặc dù giá chuẩn dầu thô năm nay sẽ cao hơn năm ngoái. Với mức 0,45 USD/gallon, biên độ tinh chế trung bình mà EIA dự kiến ​​cho mùa hè này sẽ cao hơn 0,09 USD/gallon so với mức trung bình cho mùa hè năm 2020.

Trong khi đó, ​​tiêu thụ xăng sẽ đạt mức cao nhất theo mùa là 9,1 triệu thùng/ngày vào tháng 8 tới. Con số này sẽ cao hơn đáng kể so với mức 8,5 triệu thùng/ngày mà họ ghi nhận được vào tháng 8 năm ngoái nhưng vẫn thấp hơn mức trước đại dịch, với 9,8 triệu thùng/ngày được ghi nhận hồi tháng 8/2019.

EIA cho hay, nhu cầu tiêu thụ xăng vẫn còn hạn chế do các tác động của đại dịch. Bất chấp việc tạo ra hàng trăm nghìn việc làm mới, điều này thường đồng nghĩa với việc đi lại nhiều hơn và do đó nhu cầu xăng cao hơn. Nhiều người lao động có khả năng tiếp tục làm việc tại nhà vì nhiều công ty vẫn thận trọng hoặc áp dụng mô hình làm việc kết hợp.

"Mặc dù các khuyến nghị về việc đi lại liên quan đến Covid-19 và các hạn chế xã hội có thể sẽ giảm bớt trong mùa hè khi nhiều người Mỹ được tiêm chủng hơn và số ca bệnh giảm, nhưng một số thay đổi hành vi có thể kéo dài hơn, điều này có thể hạn chế hơn nữa sự gia tăng nhu cầu tiêu thụ xăng", EIA nhấn mạnh.