Chủ tịch Hiệp hội Vận tải: Có thế lực đứng sau Uber và Grab Taxi!
Ảnh minh họa. |
Uber: Tiền lệ cho sự thay đổi | |
Hiệp hội taxi muốn cấm taxi Uber | |
Thanh tra dịch vụ taxi Uber |
Theo ông Nguyễn Văn Thanh, thời gian qua, taxi Uber và Grab taxi đã có những bước phát triển mạnh mẽ, tập trung chủ yếu tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Và hoạt động của 2 dịch vụ taxi này cũng đã gây ra nhiều tranh cãi trong xã hội, đặc biệt là vấn đề giá.
Thông tin về vấn đề này, ông cho hay: Vừa rồi tôi có tiếp xúc với đại diện 2 dịch vụ taxi này, nghe họ trình bày thì rất là tốt vì họ sử dụng, áp dụng các tiến bộ của công nghệ thông tin để tạo nên một sản phẩm dịch vụ taxi giá rất rẻ, chất lượng tốt.
Tuy nhiên, hoạt động của 2 dịch vụ taxi này lại đang bị các doanh nghiệp, các hiệp hội vận tải đặt dấu hỏi lớn.
Thậm chí, đại diện Hiệp hội vận tải, taxi của 3 thành phố lớn là Hà Nội, Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh đang xem xét khỏi kiện 2 dịch vụ này về việc phá giá. Và các hiệp hội này cũng đã đặt vấn đề với Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam giúp họ khởi kiện.
“Chúng tôi khẳng định rằng đứng đằng sau Uber và Grab sẽ có một thế lực nào đó” - ông Thanh đặt vấn đề.
Thanh Ngọc
-
Uber chi hơn 2 tỷ USD mua lại công ty hậu cần vận tải
-
Giám đốc Hacinco đã "vi phạm nghiêm trọng quy định phòng, chống dịch"
-
Uber hợp tác cùng Arrival phát triển xe điện
-
Từ chối người khiếm thị, Uber bị yêu cầu bồi thường 1,1 triệu USD
-
Uber "bại trận" và nỗi lo của các doanh nghiệp thuộc nền "kinh tế tạm bợ"
-
Kinh nghiệm quốc tế về thuế GTGT phân bón và khuyến nghị cho Việt Nam
-
Tin tức kinh tế ngày 27/10: Thanh, kiểm tra các sàn thương mại điện tử tại Việt Nam
-
Giá vàng trong tuần (21/10-27/10): Kết thúc tuần tăng giá
-
Đức ký kết hợp đồng mua khí đốt tự nhiên của Mỹ trong 10 năm
-
Chủ tịch HĐQT Shinec: Kinh doanh tín chỉ carbon như "bán đàn vịt giời"