Cấm thu phí nếu không sửa chữa hư hỏng đường BOT

Công ty BOT cầu Việt Trì bị phạt vì tự ý đóng trạm thu phí

Tăng phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và QL5

Ngày 18/5, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang (cao tốc Hà Nội-Bắc Giang) thu phí hoàn vốn kể từ 0h ngày 25/5.

Mức phí của dự án được quy định tại Thông tư 28/TT-BTC ngày 22/2/2016 của Bộ Tài chính. Theo đó, đối với vé lượt, mức phí thấp nhất là 35.000 đồng/lượt được áp dụng đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 22 tấn và các loại xe buýt vận tải công cộng. Mức phí cao nhất là 200.000 đồng/lượt được áp dụng đối với xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 fit.

Ùn tắc giao thông do thu phí thử nghiệm tại tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT là phân đoạn trong tuyến đường cao tốc Hà Nội-Lạng Sơn.

Liên danh Công ty CP Tập đoàn Đại Dương - Tổng Công ty Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty CP đầu tư và Thương mại 319 - Công ty CP đầu tư Văn Phú Invest làm nhà đầu tư dự án. Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) là đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền và doanh nghiệp thực hiện dự án là Công ty CP đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỉ đồng. 

Sau hơn 18 tháng thi công, dự án đã hoàn thành và vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch, được Bộ Giao thông Vận tải cho phép thông xe kỹ thuật vào ngày 3/1/2016. Thời gian qua, ngoài việc tổ chức thu phí thử.

Quá trình thu phí thử đã bộc lộ nhiều bất cập, ở hai đầu trạm thu phí xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài. Mặt khác, với vị trí đặt trạm thu phí chỉ cách cầu Phù Đổng vài km, các phương tiện muốn vào Hà Nội hoặc đi Hà Nam, các phương tiện đi từ Lạng Sơn, Bắc Giang, Bắc Ninh, Quảng Ninh đều buộc phải qua trạm thu phí này.