Chính phủ đồng ý tạm dừng thu phí đường bộ đối với xe máy

Kiến nghị dừng thu phí đường bộ đối với xe máy từ đầu năm 2016

Mặt trái của chuyện thu phí

Theo Nghị định 28/2016/NĐ-CP sửa đổi một số điều của Nghị định số 56/2014/NĐ-CP ngày 30/5/2014 và Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13/3/2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 5/6/2016, xe môtô không phải nộp phí sử dụng đường bộ.

(Ảnh minh họa).

Phí sử dụng đường bộ được thu hàng năm trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chỉ bao gồm xe ôtô, máy kéo; rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc được kéo bởi ôtô, máy kéo và các loại xe tương tự (xe ôtô).

Nghị định cũng yêu cầu Bộ Tài chính có trách nhiệm hướng dẫn chế độ quản lý thu phí sử dụng đường bộ, quy định cụ thể kỳ kê khai, nộp phí sử dụng đường bộ đối với xe ôtô cho phù hợp với từng đối tượng nộp phí.

Trước đó, Nghị định 56 quy định, phí sử dụng đường bộ thu được đối với môtô được nộp vào ngân sách địa phương để đầu tư đường giao thông nông thôn theo chương trình xây dựng nông thôn mới và bổ sung vào quỹ địa phương. Tuy nhiên, sau khi triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với phương tiện này tại nhiều tỉnh thành đã bộc lộ nhiều bất cập, hạn chế.

Chính vì vậy, việc thu phí sử dụng đường bộ xe máy đạt hiệu quả thấp, gặp rất nhiều khó khăn. Trước bất cập về quá trình thực hiện, tại phiên họp thường kỳ tháng 9/2015, Chính phủ đã đồng ý tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy từ đầu năm 2016.