Theo thống kê của Transerco, năm 2011 xe buýt đã vận chuyển hơn 400 triệu lượt khách, trong đó riêng Transerco chiếm phần lớn, vì đơn vị này hiện vận hành 50/60 tuyến buýt nội đô, với khối lượng vận chuyển chiếm trên 92% sản lượng khách đi xe buýt của Hà Nội. Bên cạnh những thành tích đã đặt được trong năm qua, Transerco cũng thừa nhận vẫn còn tồn tại không ít hạn chế, yếu kém. Điển hình trong những hạn chế, như: Trộm cắp, móc túi ở các điểm trung chuyển và trên xe giờ cao điểm vẫn còn; xe bỏ điểm dừng và thái độ phục vụ kém của một số lái và phụ xe; công tác kiểm tra, kiểm soát vé còn gặp khó khăn vì hạn chế về công nghệ; ý thức người đi xe buýt chưa cao…

Liên quan đến thái độ phục vụ của nhận viên và lái xe buýt, theo thống kê, trong năm 2011, đã xảy ra 12 vụ lái và phụ xe buýt bị hành khách đánh, trong đó có 4 vụ phải vào viện vì thương tật, 6 vụ phải báo công an.

Xe buýt đã vận chuyển hơn 400 triệu lượt khách năm 2011.

Tại buổi làm việc, Đại tá Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông – Công an Hà Nội, cho biết: “Công an Hà Nội đang cùng Sở Giao thông Vận tải tổ chức lắp đặt thêm 10 camera tại các nút giao thông quan trọng, để ghi hình xử phạt tài xế vi phạm bằng hình ảnh”.

Để có kinh phí cho công tác hoạt động, xây dựng hình ảnh xe buýt đẹp trong lòng người dân, bà Lê Thị Loan, Phó Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội, kiến nghị thành phố sớm cho tăng giá vé. Theo bà Loan thì giá vé hiện nay đã ban hành từ năm 2005 nay đã quá lạc hậu, cũng nên điều chỉnh để phù hợp hơn với tình hình kinh tế chung, đồng thời đảm bảo chất lượng, giảm phần trợ giá của Thành phố.

Đại diện Sở Tài chính cũng đề xuất cho điều chỉnh lại định mức đơn giá của cả các tuyến buýt trợ giá lẫn các tuyến buýt không trợ giá, để phù hợp với thực tế.

Sau khi lắng nghe những ý kiến của các đại biểu liên quan đến loại hình vận tải công cộng này, Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo đánh giá: “Xe buýt được ví như "quả đấm thép” của Hà Nội về vận tải hành khách công cộng. Xe buýt có vai trò quan trọng, không chỉ góp phần vận tải hành khách, còn góp sức hạn chế phương tiện cá nhân, giảm xe máy đi vào nội đô. Vì xe buýt không chỉ phục vụ công dân nội đô, mà còn nhiều người ở ngoại thành vào nội đô đi làm, nếu họ đi xe máy vào thì lượng xe máy rất đông, gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông”.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo khẳng định: “Hiện nay, dư luận nói rất nhiều về thái độ phục vụ của lái và phụ xe đánh khách, thậm chí bắt hành khách quỳ, đây không phải một lần, mà tái diễn nhiều lần. Thậm chí, hình ảnh xấu về những người phục vụ vận tải công cộng bằng xe buýt đã bị truyền hình làm hẳn một chương trình “gặp nhau cuối tuần” để châm biếm.

Để cải thiện hình ảnh xe buýt Hà Nội, nâng cao chất lượng phục vụ, Chủ tịch Hà Nội yêu cầu các Sở, Ban, Ngành của thành phố, đặc biệt là Tổng Công ty vận tải Hà Nội phải chấn chỉnh lại dịch vụ, công tác phục vụ, những bất cấp, tồn tại vừa qua trên các tuyến xe buýt. Không để chậm giờ, bỏ bến, để khách phải kêu ca. Thái độ phục vụ của lái và phụ xe phải khác. Không phải cứ lái xe nhà nước là có thể đem chức năng quản lý nhà nước ra với khách. Những trường hợp vi phạm phải cho kiểm điểm, xử lý nghiêm, để làm gương cho lái và phụ xe khác. Chứ không thể để cứ đi vào tiềm thức người dân là hung thần.

Về vấn đề tăng giá vé xe buýt, ông Thảo cho rằng, có tăng giá vé hay không phải tiếp tục nghiên cứu vì mỗi lần tăng giá sẽ làm ảnh hưởng tới đời sống người dân.

M. Kiên – T Minh