Vinalines cắt giảm 1-5% chi phí trực tiếp năm 2012
Đến dự và chỉ đạo Hội nghị có Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ; Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng; Phó Bí thư Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương Nguyễn Quang Dương; Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Nguyễn Ngọc Huệ; Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Nguyễn Cảnh Việt; lãnh đạo Tổng công ty và các doanh nghiệp thành viên.
Đây là doanh nghiệp đầu tiên của ngành Giao thông Vận tải tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết 01/NQ-CP nhằm kiểm soát chặt chẽ, tăng cường tiết kiệm chi phí sản xuất kinh doanh; tiết giảm 5-10% chi phí quản lý, tập trung giảm giá thành sản phẩm; nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh của các tập đoàn kinh tế, Tổng công ty Nhà nước.
Theo ông Nguyễn Cảnh Việt – Tổng giám đốc Vinalines, năm 2012, đơn vị đặt mục tiêu phấn đấu tiết giảm từ 1-5% các chi phí trực tiếp của hoạt động sản xuất kinh doanh chính của Tổng công ty như vật tư, xăng dầu, bảo quản, bảo dưỡng trang thiết bị, đối với các chi phí gián tiếp như chi phí quản lý, hội thảo, hội nghị… phấn đấu tiết giảm từ 5-10%, tương ứng với tổng số tiền dự kiến tiết kiệm được là khoảng hơn 105 tỉ đồng, góp phần hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2012 đã đặt ra là sản lượng vận tải biển đạt 39,7 triệu tấn, tăng 8%; sản lượng hàng thông quan cảng đạt 70,5 triệu tấn, tăng 10%; tổng doanh thu đạt 27.200 tỉ đồng, tăng 10%; lợi nhuận đạt 120 tỉ đồng, tăng 93% so với thực hiện năm 2011.
Hưởng ứng lời kêu gọi của Tổng Công ty, lãnh đạo 8 Doanh nghiệp đại diện cho trên 80 Doanh nghiệp thành viên đã ký cam kết thể hiện sự quyết tâm cao trong việc tăng cường tiết kiệm và tiết giảm chi phí sản xuất kinh doanh trong năm 2012.
Ông Nguyễn Thu – Chủ tịch hội đồng thành viên kiêm Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng, cho biết trong năm 2011, cảng Đà Nẵng đã tiết kiệm được 3,6 tỉ đồng và sẽ tiếp tục cam kết tiết giảm 5% chi phí quản lý trong năm 2012. Hiện Cảng Đà Nẵng đã khoán chi phí cho các xí nghiệp thành viên, đồng thời ứng dụng tốt công nghệ thông tin, chuyển đổi thiết bị chuyên dùng để hạ giá thành, đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Một đơn vị thành viên khác là Cảng Hải Phòng cũng cam kết tiết kiệm 5,4 tỉ đồng. Tổng công ty cổ phần Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam cam kết tiết giảm 9,2 tỉ đồng.
Trong bối cảnh thị trường vận tải biển sụt giảm liên tục 3 năm liền, cùng với việc giá cả vật tư, nguyên nhiên vật liệu đều tăng, yêu cầu giảm giá cước…thì việc tiết giảm số chi phí quản lý sẽ giúp Vinalines cùng các đơn vị thành viên tăng lợi nhuận.
Trong bối cảnh giá dầu thế giới đã tăng 10-20%, lãi suất tín dụng cao và khó tiếp cận cùng với một số chi phí đầu vào tăng cao. Năm 2011 được dự báo là một năm đầy thách thức với thị trường vận tải biển.
Minh An
-
Kinh nghiệm quốc tế về bảo hiểm rủi ro thiên tai và khuyến nghị cho Việt Nam
-
Cân nhắc bổ sung quy định về ngưỡng nợ thuế tối thiểu áp dụng tạm hoãn xuất cảnh
-
Thu ngân sách nhà nước từ dầu thô vượt 6,2% dự toán trong 10 tháng 2024
-
Bộ Tài chính cập nhật 2 kịch bản tăng CPI bình quân năm 2024
-
Áp thuế suất 5% với phân bón: Giảm giá thành, tăng thu ngân sách Nhà nước