Từ 5/5, "khai tử" trạm thu phí Phả Lại
Hà Nội có ít trạm thu phí BOT nhất |
Đề xuất tăng mức thu phí đường bộ tuyến Quốc lộ 5 |
“Ngành GTVT không thể tự tiện đặt trạm thu phí BOT!” |
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 (đoạn Uông Bí - Hạ Long) theo hình thức BOT được Bộ Giao thông Vận tải chuyển giao quyền thu phí, cho phép sử dụng trạm thu phí Phả Lại (tại km23+800 QL thuộc địa bàn Bắc Ninh) trong thời hạn là 53 tháng 3 ngày. Thời gian dự kiến bàn giao là ngày 01/10/2011, kết thúc là ngày 03/3/2016.
Trạm thu phí Phả Lại. |
Tuy nhiên, thực tế thời gian bàn giao trạm thu phí Phả Lại cho nhà đầu tư là từ 0h ngày 03/12/2011. Ngoài ra, tính từ thời điểm bàn giao trạm thu phí Phả Lại ngày 03/12/2011 đến ngày 20/3/2016, số thu thực tế vẫn chưa đủ hoàn vốn cho nhà đầu tư.
Để đảm bảo thời gian thu phí và mức hỗ trợ của Nhà nước cho dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 (đoạn Uông Bí-Hạ Long) theo hợp đồng đã ký, Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng phương án hỗ trợ dự án bằng nguồn thu phí trạm thu phí Phả Lại và dự thảo phụ lục hợp đồng BOT điều chỉnh thời hạn kết thúc thu phí vào 12h ngày 05/5/2016.
Ngày 10/12/2013, Thủ tướng Chính phủ đã cho phép mở rộng phạm vi dự án BOT cải tạo, nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Uông Bí-Hạ Long để đầu tư nâng cấp, mở rộng đoạn Bắc Ninh-Uông Bí và sử dụng hai trạm thu phí Phả Lại, Đại Yên để thu phí hoàn vốn cho toàn bộ đoạn Bắc Ninh-Hạ Long với tổng mức đầu tư dự án đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt là 5.743,9 tỉ đồng. |
T.M
-
Nhiều đại biểu tán thành việc đưa phân bón vào đối tượng chịu thuế GTGT 5%
-
UAE muốn xây dựng trung tâm trung chuyển, dự trữ các sản phẩm dầu mỏ tại Việt Nam
-
Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Đề nghị giữ quy định áp thuế GTGT 5% với phân bón
-
Tuyên bố chung giữa Việt Nam và UAE về nâng cấp quan hệ lên Đối tác Toàn diện
-
Việt Nam và UAE ký kết Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện (CEPA)