Thứ trưởng Lê Đình Thọ đánh giá cao nỗ lực khắc phục sự cố của Sở Giao thông Vận tải Yên Bái và ngành đường sắt sau khi sự cố xảy ra; đồng thời chỉ đạo đơn vị tư vấn đường sắt chịu trách nhiệm chính phối hợp cùng tư vấn của Sở Giao thông Vận tải Yên Bái nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ xử lý bước 1 và gửi về Bộ trong thời gian sớm nhất để có phương án chuẩn bị kinh phí hỗ trợ khắc phục. Trong thời gian khắc phục sự cố, nếu thấy trời mưa nặng hạt cần dừng ngay và di chuyển ra ngoài, tránh tình huống xấu xảy ra.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ (hàng trên, thứ hai từ phải sang) tại hiện trường vụ sạt lở nghiêm trọng.

Trước đó, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã có báo cáo về vụ sạt lở đất đá vùi lấp toa tàu lúc 20h ngày 9/10. Vào thời điểm trên, đất từ trên núi cao tràn qua đường bộ xuống đường sắt, lấp kín cả 3 đường ga đoạn từ Km209+960 đến Km210+060.

Khối đất lấp bình quân cao khoảng 12m, rộng khoảng 45m. Vụ sụt lở đã khiến 3 đường ga bị biến dạng, đường ga số 3 bị dịch chuyển ngang khoảng 3m (tại vị trí sát khối sụt) trên phạm vi 130m. Đất sụt làm đổ và vùi lấp một số toa xe hàng đang dừng trên đường ga số 1. Khối lượng đất đá sụt dự tính khoảng 70.000m3.

Sau khi xảy ra vụ sạt lở, VNR đã tiến hành phong tỏa hiện trường, tập trung nhân lực, vật tư, máy móc thiết bị để cứu chữa khắc phục hậu quả. Điều động nhân lực, thiết bị máy thi công của các Công ty Cổ phần đường sắt Hà Ninh, Hà Thái, Vĩnh Phú tham gia khắc phục hậu quả tại công trình khu vực ga Lâm Giang tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai.

Thời gian khắc phục sự cố sạt lở dự kiến là 4 ngày (từ ngày 10/10 đến ngày 14/10).