Thiếu đường ống dẫn khí đốt đe dọa nền kinh tế Mỹ
Trên thực tế, cơ sở hạ tầng cần thiết để đưa loại khí này đến tay người tiêu dùng lại chưa bắt kịp nhu cầu.
Tháng trước, một giám đốc điều hành cấp cao của Williams, công ty vận tải khí đốt tự nhiên, nói với Energy Intelligence rằng các quy định pháp lý đang cản trở việc mở rộng mạng lưới đường ống dẫn khí đốt của quốc gia. Và ông không phải là người duy nhất có quan điểm này.
Ngành công nghiệp này đã phàn nàn về những khó khăn cản trở các đường ống dẫn khí đốt mới trong nhiều năm, khi chính quyền của Tổng thống Biden không giấu giếm việc họ không ưa ngành công nghiệp hydrocarbon và khi chính quyền các bang ở một số vùng của đất nước tăng cường nỗ lực để giảm sự phụ thuộc vào dầu và khí đốt - gây nguy hiểm cho an ninh năng lượng của họ trong quá trình này.
Một trường hợp điển hình là việc đường ống Tăng cường Nguồn cung Đông Bắc Williams, mà Thống đốc New York Andrew Cuomo đã khai tử vào năm 2020, với lý do lo ngại về biến đổi khí hậu. Đồng thời, công ty điện lực hoạt động trong khu vực mà lẽ ra đường ống dẫn khí đốt đi qua đã áp đặt lệnh cấm đối với các đường ống mới với lý do thiếu nguồn cung. Công ty điện lực National Grid cho biết đường ống mới rất quan trọng để đảm bảo nguồn cung.
Giờ đây, một số thành phố và tiểu bang đang dành sự chú ý đối với các lệnh cấm sử dụng bếp gas, tình hình đầy thách thức càng trở nên khó khăn hơn đối với ngành gas. Và điều này cũng trở nên rắc rối hơn đối với nền kinh tế Mỹ.
Trả lời phỏng vấn Financial Times, Giám đốc điều hành của hãng khai thác khí tự nhiên EQT, Toby Rice cho hay: "Ngành công nghiệp mà chúng ta đang tận hưởng hiện đang bị tổn hại nghiêm trọng vì các vụ kiện tụng, sự phản kháng và phong trào hủy bỏ cơ sở hạ tầng năng lượng và xã hội hiện đại. Chúng ta đã hết tính linh hoạt".
Rice tiếp tục nói rằng còn rất nhiều khí đốt tự nhiên chưa được khai thác từ khu vực đá phiến của Mỹ, nhưng việc thiếu đường ống đã ảnh hưởng đến tăng trưởng sản lượng. Nhận xét này lặp lại những bình luận trước đó của Rice rằng công suất đường ống ở lưu vực Appalachian đã "gặp bế tắc" do sự phản đối của các nhà bảo vệ môi trường, dẫn đến việc đình chỉ các dự án đường ống mới.
Sự bất cập giữa nhu cầu khí đốt và cơ sở hạ tầng cần thiết để đưa nó từ hãng khai thác đến người tiêu dùng có thể trở thành một vấn đề đối với nền kinh tế đất nước. Đức là một ví dụ khá rõ ràng về tầm quan trọng của việc cung cấp đủ khí đốt đối với một nền kinh tế lớn có nền công nghiệp vững chắc.
Sự khác biệt này cũng có thể trở thành một vấn đề quốc tế. Bởi vì nếu tình trạng thiếu đường ống tiếp tục diễn ra, toàn bộ công suất xuất khẩu LNG bổ sung đó có thể không thành hiện thực do thiếu nguồn cung cấp khí đốt đầy đủ. Và điều đó sẽ trở thành một vấn đề không chỉ đối với Mỹ.
Dự báo của East Daley Capital cho thấy xuất khẩu LNG của Mỹ sẽ tăng gấp đôi lên 26 tỷ feet khối mỗi ngày vào năm 2030. Wood Mackenzie nhận thấy các nhà xuất khẩu LNG của Mỹ có khả năng bổ sung công suất mới từ 70 đến 190 triệu tấn hàng năm vào năm 2030. Đây là một lượng LNG khổng lồ và nó phải đến từ đâu đó, bằng đường ống. Trong trường hợp không có đủ đường ống, công suất bổ sung này có thể không bao giờ thành hiện thực.
Để minh họa môi trường đầy thách thức mà các nhà cung cấp khí đốt đang hoạt động, Rice của EQT đã chỉ ra trường hợp của Đường ống Mountain Valley. Đối mặt với sự chậm trễ kéo dài do sự phản đối của các nhà bảo vệ môi trường, đường ống cuối cùng đã được phê duyệt để xây dựng.
Điều này xảy ra là do một đạo luật đặc biệt đã được Quốc hội thông qua sau khi Thượng nghị sĩ Joe Manchin can thiệp để có lợi cho đạo luật này.
Điều khiến tình hình của Mỹ trở nên không mấy dễ chịu khi nước này có nguồn cung cấp khí đốt trong nước, trong khi châu Âu thì không. Điều này khiến EU phụ thuộc vĩnh viễn vào các nhà cung cấp bên ngoài. Trong khi Mỹ có khí đốt và các công ty để đưa nó ra khỏi lòng đất. Tất cả những gì Mỹ cần là bổ sung một số đường ống để đưa khí đó từ giếng đến những người tiêu dùng.
Bình An
OP
-
Chiến lược tài chính toàn diện quốc gia: Tạo cơ hội tiếp cận vốn cho doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ
-
Giá vàng hôm nay (23/10): Đồng loạt tăng
-
[Infographic] Ô tô nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam
-
Giá vàng hôm nay (22/10): Thị trường thế giới tiếp đà leo dốc
-
Giá vàng hôm nay (21/10): Đồng loạt tăng trong phiên giao dịch đầu tuần