-
Ô tô Trung Quốc muốn "làm mưa làm gió" ở Việt Nam không hề dễ dàng
Ô tô Trung Quốc nhập về nước ta tăng mạnh. Tuy nhiên, theo nhiều người trong ngành thì xe Trung Quốc muốn tiêu thụ mạnh ở Việt Nam không hề dễ dàng. -
Lượng xe nhập giảm "sốc" 6.600 chiếc trong tháng đầu năm
Do đầu năm và cũng là thời điểm dịch Covid-19 tái phát lần 3 nên lượng tiêu thụ xe hơi tại Việt Nam giảm rõ rệt, xe nhập đã giảm trên 52% so với cuối năm 2020. -
Nhiều ông lớn xe hơi "tái mặt", xế hộp Trung Quốc có thể "biến mất"
Tháng 1/2020, hầu hết doanh nghiệp xe hơi tại Việt Nam đều có doanh số rất thấp; trong khi đó theo báo cáo của hải quan, xe du lịch Trung Quốc không còn được nhập về Việt Nam sau một số sự cố. -
Người Việt tốn bao nhiêu tiền để nuôi xe hơi?
Sở hữu chiếc xe hơi tại Việt Nam không phải là chuyện đơn giản bởi giá xe bán ra khá đắt đỏ. Và điều khiến nhiều người lo ngại nhất lại là chi phí nuôi xe. -
Xe hơi giảm giá bao nhiêu để người Việt sở hữu được ô tô giá rẻ?
(PetroTimes) - Khá nhiều câu hỏi được đặt ra về thị trường xe hơi Việt Nam, trong đó nhiều người khuyên chỉ cần giảm giá bán xe, tự thân thị trường xe hơi Việt sẽ bùng nổ. -
Bộ Công Thương đề nghị tiếp tục 'siết' ô tô nhập khẩu
(PetroTimes) - Theo Bộ Công Thương, xe sản xuất, lắp ráp trong nước vẫn đang thắng thế so với xe ô tô nhập khẩu nhưng lợi thế này về lâu dài có thể không được duy trì. -
Xe cỏ dưới 500 triệu "trăm hoa đua nở", dân buôn xe cũ "ngậm đắng", lỗ nặng
Thông tin thị trường xe hơi tuần qua nổi bật với việc hàng loạt xe "cỏ", giá rẻ được ra mắt, cạnh tranh nhau quyết liệt để giành giật thị trường, người tiêu dùng. -
Tiêu thụ xe hơi tăng mạnh, song tỷ lệ nội địa hóa vẫn... "đì đẹt"
Mặc dù tiêu thụ xe hơi tại Việt Nam đã tăng mạnh qua các năm, nhưng không hẳn các mẫu xe nào cũng có doanh số bán cao. -
Đâu là thời điểm ‘vàng’ để mua ô tô với giá rẻ?
(PetroTimes) - Theo kinh nghiệm của nhiều người, trong 1 năm sẽ có các mốc thời gian được xem là thời điểm mua được với mức giá tốt nhất. -
Hết bài giảm "sập giá", xe cũ vắng khách mùa cuối năm
Mùa cuối năm khi thị trường xe hơi vào cao điểm, song các dòng xe cũ vẫn khó bắt khách. Xe qua sử dụng vài năm giá cao, xe sử dụng nhiều năm, hiếm có khách đặt mua. -
Việt Nam chi hơn 4 tỷ USD nhập ô tô nguyên chiếc và linh kiện xe hơi
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, hết 10 tháng năm 2018, Việt Nam đã chi hơn 4 tỷ USD để nhập xe hơi và linh kiện xe hơi, lượng xe và linh kiện chủ yếu đến từ Thái Lan, Indonesia, Nhật Bản. -
Hãng xe hơi yêu thích nhất của các tỷ phú thế giới
Ferrari dẫn đầu danh sách những thương hiệu xe hơi phổ biến nhất trong giới người giàu thế giới, vị trí thứ hai thuộc về Mercedes. -
Xe gầm cao cỡ nhỏ - chọn Ford EcoSport hay Hyundai Kona
EcoSport đang dẫn đầu thị trường, lợi thế về giá trong khi "người mới' Hyundai Kona trang bị nhiều tính năng. -
Ford đóng cửa nhà máy tại Nhật và Indonesia
“Người khổng lồ” ngành ôtô Ford thông báo trong ngày 25/01 sẽ đóng cửa nhà máy tại Nhật Bản và Indonesia từ cuối năm nay. -
Chơi ô tô sang cỡ nhỏ: Dân giàu sành điệu né thuế
Phân khúc ô tô sang cỡ nhỏ với những dòng có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 sẽ nóng hơn bao giờ hết
1 2