-
Khủng hoảng tại kênh đào Suez đe dọa kinh tế toàn cầu
Một cuộc khủng hoảng vận tải biển cách Dải Gaza hàng nghìn cây số có thể biến xung đột giữa Israel và Hamas trở thành vấn đề toàn cầu... -
Biển Đỏ: Tầm quan trọng với dòng chảy năng lượng và xung đột hiện tại
(PetroTimes) - Kênh đào Suez, đường ống SUMED và eo biển Bab el-Mandeb gắn liền với Biển Đỏ (Red Sea) là những tuyến đường chiến lược cho các chuyến hàng chở dầu và khí đốt... -
Gazprom chuyển lô hàng LNG đầu tiên tới Trung Quốc qua Bắc Cực
(PetroTimes) - Tập đoàn năng lượng khổng lồ Gazprom của Nga đã giao lô hàng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên qua Tuyến đường biển Bắc Cực đến Trung Quốc vào thứ Năm 14/9, theo dữ liệu của LSEG. -
Portovaya LNG của Gazprom thử nghiệm tuyến đường biển phía Bắc tới châu Á
(PetroTimes) - Tập đoàn khí đốt khổng lồ Gazprom của Nga đã vận chuyển lô hàng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên từ nhà máy của họ trên bờ Biển Baltic qua tuyến đường biển phía Bắc, theo dữ liệu theo dõi tàu của Refinitiv. -
Hàng nghìn lính Mỹ được điều đến Biển Đỏ sau những căng thẳng của Iran
(PetroTimes) - Hơn 3.000 lính Mỹ trên hai tàu chiến đã đến Biển Đỏ, nhằm tăng cường triển khai quân đội sau khi Iran bắt giữ tàu chở dầu, Hải quân Mỹ cho biết hôm thứ Hai 7/8. -
Ai Cập chính thức lên tiếng về tin đồn bán Kênh đào Suez theo hợp đồng 99 năm
Ai Cập cho rằng, Kênh đào Suez hiện là đối tượng của các chiến dịch, tin đồn dối trá nhằm gây ảnh hưởng đến cảm xúc của người dân nước này. -
Mũi tàu Ever Given biến dạng sau vụ mắc kẹt trên kênh đào Suez
Một bức ảnh đăng ngày 3/11 cho thấy hiện trạng của tàu Ever Given, với phần mũi tàu bị biến dạng, sau vụ bị mắc kẹt nhiều ngày trên kênh đào Suez tại Ai Cập. -
Bất chấp sự cố tắc nghẽn, kênh đào Suez vẫn đạt doanh thu kỷ lục
Bất chấp sự cố gây tắc nghẽn hồi tháng 3, kênh đào Suez - tuyến vận chuyển đường thủy nhộn nhịp nhất thế giới - vẫn ghi nhận doanh thu kỷ lục trong năm tài chính vừa qua. -
Ai Cập mở tiệc tiễn siêu tàu Ever Given sau thỏa thuận bồi thường "khủng"
Siêu tàu container Ever Given hôm nay chính thức được nối lại hành trình sau nhiều tháng bị giữ lại ở Ai Cập sau sự cố chắn ngang kênh đào Suez hồi tháng 3. -
Nga đang tìm cách thay thế kênh đào Suez bằng Tuyến đường Biển phía Bắc
(PetroTimes) - Vào tháng 3, thương mại thế giới đã rơi vào khủng hoảng khi tàu Ever Given mắc cạn trong kênh đào Suez ở Ai Cập. Nó đã bị mắc kẹt trong sáu ngày, làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. -
Ai Cập bắt đầu mở rộng kênh đào Suez
(PetroTimes) - Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết đã bắt đầu nạo vét để mở rộng đoạn phía nam, nhằm cho phép lưu thông hai chiều trên tuyến hàng hải quốc tế này. -
Số phận 3,5 tỷ USD hàng hóa trên siêu tàu bị bắt giữ vì "bít" kênh đào Suez
Siêu tàu Ever Given cùng với hàng nghìn container hàng hóa bị giữ lại ở kênh Suez khi các bên tiếp tục đàm phán về khoản bồi thường lên tới gần 1 tỷ USD -
Ai Cập nêu điều kiện thả siêu tàu sau vụ kênh Suez "thất thủ"
Giới chức Ai Cập đã nêu điều kiện để thả tàu hàng Ever Given sau vụ kênh đào Suez bị bịt kín gần một tuần. -
Công ty thuê tàu Ever Given phủ nhận trách nhiệm vụ tắc nghẽn ở Suez
Evergreen Marine Corp - công ty thuê tàu Ever Given - vừa phủ nhận trách nhiệm về việc chậm hàng hóa do sự cố tắc nghẽn 6 ngày tại kênh đào Suez tuần trước. -
Dòng chảy Phương Bắc 2 và tuyến đường biển Bắc của Nga là giải pháp lựa chọn khác cho Kênh đào Suez
(PetroTimes) - Thời báo Tài chính (Financial Times) ngày 30/3/2021 có bài báo cho rằng trong tuần qua, Nga đã rất tích cực quảng bá giá trị của Dòng chảy Phương Bắc và tuyến đường biển Bắc như là giải pháp thay thế, một lựa chọn khác ...