-
Luật Thủ đô 2024: Khơi “điểm nghẽn” cho giao thông đô thị
Không chỉ tạo động lực giúp lĩnh vực nông nghiệp, nông thôn phát triển bền vững trong giai đoạn tới, Luật Thủ đô 2024 còn được kỳ vọng sẽ khơi “điểm nghẽn”... -
Xe buýt Hà Nội: Thách thức và cơ hội
Năm 2020 với thật nhiều biến động, thách thức đang dần trôi qua, ghi lại những dấu ấn rõ nét của xe buýt Hà Nội trong sự phát triển chung của thành phố. -
Xe buýt Hà Nội khó tăng thị phần vì cạnh tranh của xe công nghệ
Hà Nội đặt mục tiêu thị phần vận tải của xe buýt là 20% vào năm 2020, song hiện mới đạt 12% vì "xe công nghệ phát triển nhanh". -
Hà Nội ban hành quy định về quản lý, khai thác và bảo trì hệ thống đường đô thị
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung vừa ký ban hành Quyết định số 09/2018/QĐ-UBND quy định về quản lý, khai thác và bảo trì hệ thống đường đô thị trên địa bàn. -
Xe buýt Hà Nội vẫn chưa tạo được hình ảnh đẹp
“Tình trạng xe buýt vi phạm luật giao thông vẫn còn khá phổ biến với những hiện tượng như vượt đèn đỏ, phóng nhanh vượt ẩu, sử dụng còi hơi tùy tiện…”. -
Hà Nội dự kiến xây 300km đường sắt
Công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải TEDI vừa trình lên UBND Hà Nội đề án nâng thị phần vận tải hành khách đường sắt lên 40% sau năm 2030. -
Khởi công dự án đường vành đai 2 đoạn Nhật Tân – Cầu Giấy
Ngày 22/3, UBND TP Hà Nội đã tổ chức khởi công Dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội (Hợp phần IIxây dựng đường vành đai 2 đoạn Nhật Tân Cầu Giấy). -
Quỹ đất “nghèo” – ùn tắc lớn
Hiện nay, cơ sở hạ tầng giao thông đô thị của Việt Nam phát triển chậm hơn kinh tế ít nhất là 1520 năm. Điều này đang ảnh hưởng rất lớn tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế của Việt Nam, mặt khác gây ra ...