Tham dự buỗi lễ có Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ, các đại biểu đại diện cho các ban ngành tại tỉnh Quảng Bình cùng đông đảo người dân sống xung quanh tuyến đường tránh vượt lũ.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ phát biểu tại lễ khánh thành tuyến đường tránh vượt lũ

Dự án “tuyến đường tránh vượt lũ”, nằm trong dự án đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 1A (đoạn từ Km672+600 đến Km705+604,9) kéo dài 2 huyện Quảng Ninh tới Lệ Thủy với tổng chiều dài 33,5km được Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh làm chủ đầu tư chính thức được đưa vào sử dụng sau gần 2 năm thi công.

Được biết, tuyến đường tránh vượt lũ có điểm đầu tại phía Nam trạm thu phí Quán Hàu, huyện Quảng Ninh (Quảng Bình) và điểm cuối là Km705+604,9 ở xã Hưng Thủy, huyện Lệ Thủy (Quảng Bình) với tổng chiều dài là 33,5km, thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT.

 Lễ cắt băng khánh thành "tuyến đường tránh vượt lũ"

Đây là công trình giao thông đường bộ cấp II, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III - đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h (theo TCVN 4054:2005, nền đường có chiều rộng 12m, gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Thông xe trên tuyến đường tránh vượt lũ

Phát biểu tại buỗi lễ, ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, việc khánh thành và đưa vào sử dụng tuyến đường tránh vượt lũ sẽ góp phần không nhỏ trong việc đảm bảo an toàn giao thông, thúc đẩy việc phát triển đầu tư, khai thác tiềm năng kinh tế của địa phương.

Cùng ngày, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức khánh thành Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km597+549 - Km605+000 và đoạn Km617+000 - Km641+000 đoạn qua tỉnh Quảng Bình.

Được khởi công từ tháng 4/2013 đi qua địa phận huyện Quảng Trạch với chiều dài 29,8 km. Dự án có tổng mức đầu tư trên 2.000 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng, kinh doanh, chuyển giao). Dự án được lắp đặt hệ thống thu khí không dừng và cân kiểm soát tải trọng xe hiện đại nhất Việt Nam.

Thông xe tuyến đường mở rộng Quốc lộ 1 qua Quảng Bình

Tuyến đường được mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h; với quy mô mặt cắt ngang chiều rộng nền đường rộng 20,5m, thiết kế đảm bảo 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, dải phân cách giữa, hệ thống thoát nước dọc phù hợp với quy hoạch.

Trần Hùng

(Năng lượng Mới)