Ngày 11/11, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) cho hay, tính đến hết tháng 10/2014, số phương tiện gắn hộp đen đã truyền dữ liệu về máy chủ Tổng cục là 78.118. Bình quân mỗi ngày có 65,4% phương tiện truyền dữ liệu về hệ thống máy chủ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Tổng số lần vi phạm quá tốc độ trên toàn quốc là 2,1 triệu lần (tăng gần 160.000 lần so với tháng 9/2014). Trong đó có 10 địa phương có tỷ lệ cao nhất về số lần vi phạm tốc độ từ 20 km/h trở lên trên tổng số lần vi phạm tốc độ lần lượt là TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hà Nội, Đắk Lắk, Bình Định, Nghệ An, Hải Phòng, Bà Rịa-Vũng Tàu, Quảng Ngãi, Quảng Nam.

Mô hình quản lý phương tiện cơ giới đường bộ thông quan hộp đen.

Trong tháng 10, tình trạng vi phạm về thời gian lái xe cũng khá phổ biến với 52.000 lần điều khiển phương tiện liên tục quá 4 giờ. Đặc biệt, có tới gần 10.850 lần (giảm 4.021 lần so với tháng trước đó) về lái xe làm việc liên tục quá 10 giờ trong ngày.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông Vận tải địa phương đã tích cực đôn đốc các đơn vị vận tải thực hiện truyền dữ liệu về máy chủ của Tổng cục. Qua số liệu tổng hợp cho thấy, số địa phương có tỷ lệ truyền dữ liệu trên 70% là 22 địa phương (tháng 9/2014 là 24 địa phương), từ 60% đến dưới 70% là 29 địa phương (tháng 9/2014 là 25 địa phương) và số dưới 60% là 12 địa phương (tháng 9/2014 là 14 địa phương).

Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn 14 Sở Giao thông Vận tải chưa thực hiện công tác báo cáo kết quả xử lý phương tiện vi phạm qua thiết bị giám sát hành trình, gồm: Bến Tre, Cà Mau, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Hà Nam, Hòa Bình, Hưng Yên, Khánh Hòa, Lạng Sơn, Phú Thọ, Trà Vinh, Tuyên Quang, Vĩnh Long và Vĩnh Phúc.

Đối với những phương tiện không truyền dữ liệu hoặc truyền không đầy đủ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Giao thông Vận tải xử lý nghiêm. Đồng thời chỉ đạo các đơn vị vận tải phải nghiêm túc, chủ động trong thực hiện việc theo dõi, giám sát phương tiện của đơn vị mình qua thiết bị giám sát hành trình.

Sở Giao thông Vận tải các địa phương tăng cường thanh tra, kiểm tra để chấn chỉnh việc quản lý lái xe tại các đơn vị vận tải có nhiều vi phạm trong hoạt động vận tải, đảm bảo an toàn giao thông. Căn cứ cơ sở dữ liệu đã tổng hợp trên hệ thống máy chủ Tổng cục Đường bộ để xử lý vi phạm.

T.Minh