Các đại biểu tham dự lễ khởi công (Ảnh: M.Thắng)

Tham dự lễ khởi công dự án Nâng cấp, mở rộng đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận có các ông Phạm Viết Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; bà Nguyễn Thị Yến, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; nguyên lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu qua các thời kỳ; lãnh đạo các sở, ban, ngành thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; đại diện chủ đầu tư, các nhà thầu và đông đảo người dân địa phương.

Phối cảnh cầu sông Rạng tại xã Long Sơn, TP Vũng Tàu

Đường ven biển (ĐT 994) hiện hữu nối TP Vũng Tàu - Bình Thuận, được xây dựng gần 20 năm trước. Vài năm gần đây, tuyến đường dần trở nên nhỏ hẹp, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu quyết định đầu tư nâng cấp lên. Tuyến đường ven biển có chiều dài gần 77 km, quy mô từ 6 - 8 làn xe, vận tốc thiết kế đoạn ngoài đô thị và khu dân cư 80 km/h, trong đô thị và khu đông dân cư 50 km/h. Điểm đầu tuyến giao với đường 991B xã Tân Hòa, thị xã Phú Mỹ, cuối tuyến giao với quốc lộ 55 xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc. Tuyến đường đi qua các địa phương, gồm thị xã Phú Mỹ, TP Vũng Tàu và các huyện Long Điền, Đất Đỏ, Xuyên Mộc. Tổng diện tích sử dụng đất hơn 241 ha. Tổng vốn đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phát biểu tại buổi lễ (Ảnh: M.Thắng)

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Công Vinh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, Bà Rịa - Vũng Tàu có lợi thế bờ biển dài hơn 300 km. Vì vậy, chủ trương xây dựng đường ven biển để kết nối với các địa phương có biển đã được xác định là nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu kể từ khi thành lập tỉnh đến nay.

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu luôn dành nguồn lực để đầu tư và đã hoàn thành tuyến đường ven biển đầu tiên từ TP Vũng Tàu đến huyện Xuyên Mộc vào năm 2005. Từ đó đến nay, tuyến đường này đã phát huy hiệu quả cao trong việc kết nối giao thông, thúc đẩy mạnh mẽ phát triển du lịch của các địa phương. Tuy nhiên, với nhu cầu hiện nay, việc nâng cấp, mở rộng, hoàn thiện tuyến đường này là hết sức cấp bách để tạo sự thông suốt, đáp ứng lưu lượng xe ngày càng gia tăng.

Đồng thời, tại Nghị quyết số 24/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã xác định “Đầu tư hoàn thiện hệ thống đường ven biển qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu” là một trong những nhiệm vụ trọng tâm mà tỉnh cần thực hiện”.

Các đại biểu ấn nút khởi công dự án (Ảnh: M.Thắng)

Nút giao đường ven biển với quốc lộ 51 (đoạn đầu đường Trường Sa, xã Long Sơn - TP Vũng Tàu)

Cung đường Đèo Nước ngọt, nối hai huyện Long Điền và Đất Đỏ, là địa điểm hoang sơ, hiện thu hút đông du khách ghé thăm

Ông Nguyễn Công Vinh khẳng định, tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận, đóng vai trò kết nối hạ tầng trực tiếp giữa các khu vực ưu tiên phát triển của tỉnh như cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, KCN Long Sơn, sân bay Gò Găng với các tuyến giao thông quan trọng trong khu vực; kết nối toàn bộ các khu vực kinh tế du lịch ven biển đẹp nhất của Bà Rịa - Vũng Tàu là Long Hải, Bình Châu, tạo thành trục động lực phát triển du lịch của tỉnh trong thời gian tới.

Hồng Thắm

	Hạ tầng phát triển thúc đẩy thị trường BĐS du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu
	Bà Rịa – Vũng Tàu khai mạc Ngày sách và Văn hóa đọc Việt Nam