Hiểm họa từ đường ngang dân sinh: Lỗi ở người dân!
Tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt ngày càng diễn biến phức tạp khiến các cơ quan chức năng khó kiểm soát tình hình. Cụ thể, trên toàn hệ thống đường sắt có khoảng 5.700 điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, trong đó lối đi dân sinh bất hợp pháp là hơn 4.200 (chiếm 75% trên tổng số điểm giao cắt), trung bình cứ khoảng 1km lại có 2 lối đi dân sinh.
Người dân cố tình vượt qua đường sắt khi nhân viên gác ga đã đóng chắn, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. (Ảnh: Thảo Ngân) |
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, khoảng 80% số vụ TNGT xảy ra tại các điểm giao cắt. Những con số trên báo động tình trạng mất an toàn từ những đường ngang dân sinh mà nguyên nhân chính vẫn là do ý thức của người tham gia giao thông.
Rõ ràng, với các cơ quan chức năng, việc đảm bảo an toàn giao thông tại hơn 4.200 lối đi dân sinh bất hợp pháp là bài toán không hề đơn giản, trong khi số lượng đường ngang bất hợp pháp ngày một tăng lên.
Thảo Ngân
-
Bộ Công Thương: Tập huấn quy định về giảm phát thải và kiểm kê khí nhà kính tại miền Trung - Tây Nguyên
-
Xây dựng kịch bản ứng phó phù hợp với áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão
-
Hội nghị Trung ương 10: Cho ý kiến về 10 nội dung thuộc 2 nhóm vấn đề chiến lược
-
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn nhấn mạnh 3 nhiệm vụ trọng tâm đối với ngành công thương
-
Phu nhân Đại tướng Võ Nguyên Giáp qua đời