Hai cẩu nổi “khủng” giải cứu cầu Ghềnh

Đến sáng 28/3, hai cẩu nổi đã nối dây cố định nhịp số 2 cầu Ghềnh, TP Biên Hòa, Đồng Nai, để đội thi công cắt nhịp nối cầu, tiến hành trục vớt.

Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) được giao nhiệm vụ trục vớt cầu Ghềnh, đã tiếp nhận 2 cẩu nổi của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hỗ trợ.

Cẩu nổi thứ nhất có công suất 500 tấn, là cẩu nổi lớn nhất Việt Nam hiện nay, được chiếc xà lan có tải trọng 3.800 tấn vận chuyển.

Cẩu nổi thứ hai có công suất 150 tấn được vận chuyển bởi xà lan có tải trọng 1.600 tấn.

Cả hai cẩu nổi và hai xà lan này đang tham gia thi công công trường cầu Bình Khánh, huyện Nhà Bè, TP HCM, gói thầu J1, dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Xà lan 3.800 tấn chở cẩu nổi công suất 500 tấn

Sau khi được điều động, tiếp cận hiện trường, xà lan 3.800 tấn chở cẩu nổi có sông suất 500 tấn tiếp cận hạ lưu cầu Ghềnh, xà lan 1.600 tấn chở cẩu nổi 150 tấn tiếp cận phía thượng lưu.

Hai cẩu nổi đã nối cáp thành công với nhịp cầu số 2, đang cố định để đội thi công cắt nhịp nối.

Dự kiến công tác trục vớt cầu Ghềnh sẽ hoàn thành trước ngày 2/4.

	Xà lan 3.800 tấn đang trục vớt cầu Ghềnh
	Bắt đầu trục vớt cầu Ghềnh