Thời gian qua, trạm thu phí BOT Mỹ Lộc xảy ra việc nhiều lái xe tập trung phản đối việc thu phí. Nguyên nhân được cho là do trạm thu phí đặt sai vị trí, mức phí thu sử dụng 3,9 km đường BOT quá cao, trong đường BOT có đường công, khiến việc thu phí tại đây phải tạm dừng.

Tuy vậy, ông Nguyễn Quốc Hùng - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Nam Định - khẳng định, vị trí đặt trạm BOT Mỹ Lộc nằm hoàn toàn trong đường BOT, đúng pháp luật. Cơ quan chức năng tỉnh Nam Định mong muốn nhận được sự đồng thuận của người dân, các đơn vị vận tải. Lực lượng chức năng tỉnh đã xây dựng phương án đảm bảo an ninh trật tự tại Trạm BOT Mỹ Lộc khi tiến hành thu phí trở lại.

Trạm BOT Mỹ Lộc sẽ thu phí trở lại từ 20/3

Công ty Cổ phần Tasco (chủ đầu tư dự án) cho biết, người tham gia giao thông có thể lựa chọn đi quốc lộ 21 hiện hữu không phải trả phí. Nếu đi tuyến tránh thì mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ của 5 nhóm phương tiện cụ thể như sau:

Đối tượng được áp dụng biểu mức giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí BOT Mỹ Lộc: Xe nhóm 1 của các chủ phương tiện có hộ khẩu trùng với đăng ký xe thường trú trong phạm vi bán kính 3 km xung quanh trạm thu phí Mỹ Lộc (phương tiện không kinh doanh); xe nhóm 1 của cán bộ công chức, viên chức làm việc tại các cơ quan hành chính trên địa bàn huyện Mỹ Lộc;

Xe công vụ của các cơ quan nhà nước có trụ sở trên địa bàn huyện Mỹ Lộc; Xe vận chuyển rác thải (loại xe môi trường hoạt động công ích, không thuộc các đơn vị kinh doanh); Xe buýt nội tỉnh.

Thời gian áp dụng mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Mỹ Lộc kể từ 6h ngày 20/3. Thời gian thu phí dự kiến còn lại là 8 năm 11 tháng (đến tháng 12/2027).

Hiện nay, trạm phu thí BOT Mỹ Lộc đang áp dụng 2 làn thu phí tự động không dừng VETC. Quý III/2019, trạm thu phí BOT Mỹ Lộc sẽ áp dụng hoàn toàn dịch vụ thu phí tự động không dừng cho tất cả các làn để minh bạch thu phí, giảm ách tắc giao thông qua trạm và mang lại nhiều lợi ích cho xã hội.

Trước đó, trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp, UBND tỉnh Nam Định đã lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án xây dựng đoạn tuyến tránh thành phố Nam Định, từ Quốc lộ 10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức hợp đồng BOT.

Dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên Quốc lộ 21 đoạn qua thành phố Nam Định, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Nam Định và tỉnh Thái Bình; tạo ra tuyến đường tránh phục vụ cho các phương tiện đi lại trong khu vực bảo đảm an toàn và thuận tiện.

Theo Dân trí

	Bộ trưởng GTVT: Cuối 2019, việc thu phí tự động sẽ có bước tiến lớn
	4 trạm BOT tại Đồng Nai ngừng thu phí vĩnh viễn
	Sau Tân Đệ, BOT Mỹ Lộc tiếp tục bị người dân, lái xe “chất vấn”