Trong tổng lợi nhuận đạt được, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh là gần 1.143 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận khác đóng góp hơn 4.531 tỷ đồng. Sự đóng góp đáng kể từ Pacific Airlines, nhờ vào thỏa thuận xóa nợ từ các đối tác, đã tạo điều kiện thuận lợi cho kết quả kinh doanh tích cực này.

Vietnam Airlines đạt lợi nhuận hơn 5.600 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm

Nửa đầu năm, Vietnam Airlines đã phục vụ gần 11,5 triệu lượt hành khách và vận chuyển 143.000 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10% và 42,1% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ của nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa, mặc dù hãng vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức từ chi phí nhiên liệu cao và sự thiếu hụt máy bay.

Theo thông tin từ đại diện Vietnam Airlines, giá nhiên liệu trung bình trong nửa đầu năm 2024 đạt 102,14 USD/thùng, tăng 30,3% so với năm 2019. Điều này đã khiến hãng phải chi thêm gần 2.500 tỷ đồng cho chi phí nhiên liệu. Thêm vào đó, tỷ giá VND/USD đã tăng 7% so với năm 2019, làm tăng chi phí thêm 724 tỷ đồng. Tình hình biến động của tỷ giá yên Nhật cũng gây thiệt hại hàng trăm tỷ đồng doanh thu cho hãng trong thị trường này.

Sự thiếu hụt máy bay cũng đang gây áp lực lớn lên hoạt động của Vietnam Airlines. Trước đại dịch, ngành hàng không Việt Nam có khoảng 230 máy bay, nhưng hiện tại chỉ còn 160 máy bay, giảm 32% do ảnh hưởng của đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc thiếu hụt máy bay không chỉ tăng giá thuê máy bay và chi phí bảo trì mà còn kéo dài thời gian máy bay nằm đất, gây thiệt hại cho doanh thu.

Bất chấp những khó khăn này, Vietnam Airlines đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội từ sự phục hồi của thị trường quốc tế. Tổng thị trường quốc tế trong nửa đầu năm 2024 đã đạt gần 20 triệu lượt khách, tăng 42% so với cùng kỳ năm trước, gần đạt mức trước dịch. Hãng hàng không đã mở thêm các đường bay mới đến Manila (Philippines), Thành Đô (Trung Quốc) và nâng cấp máy bay thân rộng trên các đường bay đến Ấn Độ, Trung Quốc, Singapore…

Trên thị trường nội địa, Vietnam Airlines đã gia tăng số lượng chuyến bay đêm và triển khai các chương trình ưu đãi liên kết hàng không - du lịch, nhằm kích thích nhu cầu du lịch trong nước. Đặc biệt, hãng đã chú trọng nâng cấp chất lượng dịch vụ, từ việc cải tiến phòng chờ thương gia cho đến đổi mới thực đơn trên không và áp dụng hệ thống giải trí không dây Airfi trên toàn bộ đội máy bay Airbus A321.

Ngoài việc đảm bảo hiệu quả kinh doanh, Vietnam Airlines còn cam kết phát huy vai trò của hãng hàng không quốc gia trong việc kết nối Việt Nam với thế giới và giữa các vùng miền, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Hãng cũng đặc biệt chú trọng trách nhiệm xã hội, tham gia nhiều hoạt động chăm sóc cộng đồng và hỗ trợ những hoàn cảnh khó khăn.

Nhìn về nửa cuối năm 2024, Vietnam Airlines dự đoán rằng bên cạnh một số yếu tố thuận lợi như đà phục hồi của thị trường quốc tế, hãng vẫn sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức như giá nhiên liệu cao, biến động tỷ giá bất lợi, giá thuê máy bay tăng mạnh và sự suy giảm nguồn lực máy bay trong nước. Hãng cũng lưu ý rằng có thể xuất hiện các yếu tố mới, như diễn biến chính trị tại một số quốc gia và xung đột toàn cầu, có thể ảnh hưởng đến môi trường kinh doanh.

Để hoàn thành mục tiêu trong năm 2024, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục nâng cấp chất lượng dịch vụ, quản lý chi phí hiệu quả, và triển khai các giải pháp tái cấu trúc tài sản và nguồn vốn nhằm khắc phục hậu quả của đại dịch COVID-19, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững trong tương lai. Hãng kỳ vọng sẽ đạt được mục tiêu cân đối thu chi trong năm 2024 như đã được Đại hội đồng cổ đông thông qua.