Trends
 |
Việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện từ động cơ đốt trong hiện đang tiêu thụ khoảng 44% lượng dầu thô thế giới, dự kiến giảm xuống còn 22% trong vòng 15 năm tới. Chỉ tính riêng thị trường ôtô châu Âu, nếu chuyển toàn bộ sang xe điện sẽ tiết kiệm trên 170 tỷ USD/năm tiền nhập khẩu xăng dầu. Do vậy, theo kế hoạch “Trung hòa khí thải đến năm 2050”, ngay từ bây giờ, các hãng xe lớn châu Âu như Renault-Nissan, Volkswagen và Peugeot đều sản xuất song song những dòng xe động cơ đốt trong và động cơ điện. Trung Quốc cũng có kế hoạch nâng tỷ lệ bán xe điện lên 25% vào năm 2025.
Như vậy, trong 15-20 năm tới, Nga sẽ mất hai thị trường nhập khẩu dầu khí lớn nhất là EU và Trung Quốc. Câu hỏi đặt ra là liệu có nên triển khai các dự án dầu khí lớn vào thời điểm này?
Viễn Đông
-
Tìm giải pháp thúc đẩy phát triển ngành năng lượng Việt Nam
-
Emirates sử dụng 37% năng lượng sạch để vận hành trung tâm kỹ thuật
-
Tạo cơ chế đột phá cho phát triển điện gió ngoài khơi
-
Bản tin Năng lượng xanh: EU thay đổi quy tắc đấu giá dự án hydrogen để hạn chế sự hiện diện của công ty Trung Quốc
-
Bản tin Năng lượng xanh: Báo cáo của IRENA cho thấy tăng trưởng kỷ lục của năng lượng tái tạo thúc đẩy sự cạnh tranh về chi phí
