Trends
Việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện từ động cơ đốt trong hiện đang tiêu thụ khoảng 44% lượng dầu thô thế giới, dự kiến giảm xuống còn 22% trong vòng 15 năm tới. Chỉ tính riêng thị trường ôtô châu Âu, nếu chuyển toàn bộ sang xe điện sẽ tiết kiệm trên 170 tỷ USD/năm tiền nhập khẩu xăng dầu. Do vậy, theo kế hoạch “Trung hòa khí thải đến năm 2050”, ngay từ bây giờ, các hãng xe lớn châu Âu như Renault-Nissan, Volkswagen và Peugeot đều sản xuất song song những dòng xe động cơ đốt trong và động cơ điện. Trung Quốc cũng có kế hoạch nâng tỷ lệ bán xe điện lên 25% vào năm 2025.
Như vậy, trong 15-20 năm tới, Nga sẽ mất hai thị trường nhập khẩu dầu khí lớn nhất là EU và Trung Quốc. Câu hỏi đặt ra là liệu có nên triển khai các dự án dầu khí lớn vào thời điểm này?
Viễn Đông
-
Aramco mở rộng triển khai toàn diện các công nghệ AI tiên tiến
-
Những trang trại điện gió "2 trong 1"
-
CIP khánh thành trang trại điện gió ngoài khơi thứ hai tại Châu Á
-
Bản tin Năng lượng xanh: Ba Lan dự kiến 56% năng lượng tái tạo trong cơ cấu năng lượng năm 2030
-
Bản tin Năng lượng xanh: EU thắt chặt quy định trợ cấp hydrogen trong bối cảnh lo ngại cạnh tranh của Trung Quốc