Quốc lộ 51 – Con đường đau khổ…
QL51 dài 85,6 km nhưng trong quá trình thi công mở rộng, nhà thầu “treo” công trình quá lâu, gây nhiều trở ngại trong việc lưu thông. Trong khi đó lại làm dàn trải nên cả con đường là một công trình khổng lồ.
Đến khi trả lại mặt đường thông thoáng thì ngay sau đó công ty này lại phải đào lên, đắp lại những đoạn bị bong, làm cho mặt đường lồi lõm với độ dằn xóc cao gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông.
Dự án mở rộng QL51 do chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Tổ hợp nhà thầu thi công là Tập đoàn Sông Đà và Tổng Công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Việt Nam – Idico. Trong đó, Công ty CP Sông Đà 9 tham gia thi công gói thầu số XL 51-07 từ Km 32 ÷ Km 34.
Mức đầu tư cho dự án là 3.200 tỷ đồng, khởi công tháng 8/2009 và dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2012 nhưng đến nay con đường này vẫn ì ạch thi công, gây khó khăn cho phương tiện đi lại và làm người dân hai bên đường bức xúc.
QL51 là con đường huyết mạch mạch nối Bà Rịa – Vũng Tàu với các tỉnh thành khác nằm trong tam giác phát triển kinh tế của Miền Nam: TP HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu với các các vùng dân cư, các khu công nghiệp như Long Thành, Tam An, Nhơn Trạch, Mỹ Xuân, Phú Mỹ …
Đồng thời QL51 là tuyến lưu thông của các xe hàng qua các cảng: Cát Lái, Bình Dương, Long Bình, Đồng Nai, Thị Vải… nên tình trạng mặt đường vừa làm xong đã bị hư do chất lượng kém, làm mất thời gian trả lại mặt đường và nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.
Nguyễn Hiển
-
Thủ tướng yêu cầu tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung xăng dầu
-
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự tọa đàm với các doanh nghiệp hàng đầu Hoa Kỳ
-
Cơ hội lịch sử để đưa thế giới bước vào thời đại mới, kỷ nguyên phát triển mới
-
Khẩn trương khắc phục hậu quả bão lũ, nhanh chóng ổn định đời sống nhân dân, tích cực khôi phục sản xuất kinh doanh, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, kiểm soát lạm phát
-
Ngày 6/8 hằng năm là Ngày An ninh mạng Việt Nam