Theo Tổng cục Hải quan, Việt Nam nhập khẩu gần 32.300 ô tô nguyên chiếc các loại trong quý I năm nay, giảm hơn 23% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, lượng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt hơn 26.600 chiếc, chiếm tới 83% tổng lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam, nhưng giảm 23,5% so với cùng kỳ năm trước.

Nhiều hãng xe Trung Quốc ồ ạt về thị trường Việt Nam trong quý I.

Ô tô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam trong quý I chủ yếu có xuất xứ từ Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Đáng chú ý, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc trong quý đầu năm tăng đột biến. Cụ thể, quý I cả nước nhập khẩu hơn 5.800 ôtô nguyên chiếc từ Trung Quốc, chiếm 18% tổng lượng xe nhập khẩu của cả nước và tăng tới 2,5 lần so với cùng kỳ năm trước. Kim ngạch đạt gần 177 triệu USD.

Ngược với đà tăng mạnh từ Trung Quốc, lượng xe nhập khẩu từ 2 thị trường dẫn đầu là Indonesia và Thái Lan lại chứng kiến đà suy giảm. Quý I, Indonesia dẫn đầu với gần 14.800 chiếc, giảm hơn 2% so với cùng kỳ 2023, kim ngạch đạt hơn 213 triệu USD. Thái Lan đứng thứ 2 với 10.420 xe, kim ngạch 204 triệu USD, chiếm 32,3% về lượng và chiếm 30,2% kim ngạch. Mặc dù bị bỏ xa về số lượng nhưng ô tô Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam lại chỉ thấp hơn 13 - 17% về kim ngạch so với ôtô nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan.

Thời gian gần đây, thị trường ô tô nhập khẩu Việt Nam đang đón nhận thêm một số thương hiệu ôtô Trung Quốc. Động thái này nhiều khả năng sẽ là sự khởi đầu cho làn sóng ô tô Trung Quốc đổ bộ thị trường xe Việt trong thời gian sắp tới với hàng loạt thương hiệu như Tank (thuộc Great Wall Motors) hay Omoda và Jaecoo của Tập đoàn Chery. Hay như hãng xe xanh lớn nhất thế giới BYD cũng xác nhận sẽ bắt đầu chinh phục thị trường ô tô Việt Nam từ tháng 6.