Top 10 game có thưởng khi tải về - game bài đổi thưởng trực tuyến

Bộ trưởng Đinh La Thăng lý giải việc "mua đoàn tàu Trung Quốc"

16:37 | 09/06/2015

20,698 lượt xem
Theo dõi PetroTimes trên
|
"Nhiều người hỏi tôi, sao chọn đoàn tàu dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông do Trung Quốc sản xuất mà không phải là quốc gia khác. Tuy nhiên, đó là câu hỏi xuất phát từ việc không nắm rõ hiệp định đã ký kết giữa hai Chính phủ".

>> Lựa chọn mẫu đoàn tàu cho tuyến đường sắt trên cao

Tại buổi gặp mặt báo chí nhân kỷ niệm 90 năm ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam diễn ra vào sáng 9/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã giải thích các vấn đề quanh dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Bộ trưởng Đinh La Thăng lý giải việc

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng.

Trước đó, Ban Quản lý dự án đường sắt có tờ trình gửi Bộ Giao thông Vận tải lựa chọn phương án thiết kế ngoại thất, nội thất của đoàn tàu thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông. Nhà sản xuất đoàn tàu là Công ty TNHH Trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh.

Liên quan đến việc mua 13 đoàn cho dự án đường sắt trên cao này, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, việc mua đoàn tàu được sản xuất tại Trung Quốc là một trong những điều khoản nằm trong Hiệp định vay vốn được ký kết giữa hai Chính phủ Việt Nam và Trung Quốc.

Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông được thực hiện theo Hiệp định vay vốn ODA được ký giữa Chính phủ hai nước Việt Nam và Trung Quốc từ năm 2003 thông qua Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc (China Eximbank). Theo Hiệp định này, phía Trung Quốc tài trợ vốn, Tổng thầu thi công và giám sát cũng của Trung Quốc.

Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, ngay khi thông tin mua tàu cho dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông được công bố, nhiều người dân đã nhắn tin, gọi điện thắc mắc về vấn đề: Tại sao chọn đoàn tàu dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông do Trung Quốc sản xuất mà không phải là quốc gia khác?

Phối cảnh đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Tuy nhiên, những thắc mắc này đều được người đứng đầu ngành Giao thông Vận tải giải thích cặn kẽ. Đó là một trong những điều khoản nằm trong Hiệp định vay vốn được ký kết giữa hai Chính phủ Việt Nam và Trung Quốc, nên không thể chọn nhà sản xuất là quốc gia khác được.

“Nhà thầu thi công dự đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông rất yếu kém, để xảy ra nhiều vụ tai nạn lao động, gây bức xúc trong dư luận. Đã nhiều lần muốn thay nhà thầu khác nhưng cũng không thể thay được, bởi đó là điều kiện trong Hiệp định” - Bộ trưởng Đinh La Thăng nói. 

Thiên Minh (Năng lượng Mới)