Dự án này do phía Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) làm chủ đầu tư, địa điểm thực hiện tại xã Nghi Liên, thành phố Vinh. Diện tích sử dụng đất dự kiến hơn 5,97 ha thuộc Quân chủng Phòng không không quân tạm bàn giao cho Cục Hàng không Việt Nam để thực hiện dự án xây dựng sân đỗ, nhà ga HDK và trạm ra đa; diện tích mở rộng hơn 2,62 ha thuộc đất của Sư đoàn 371 Quân chủng Phòng không không quân chuyển giao về cho tỉnh quản lý.

Đoàn khảo sát nâng cấp sân bay Vinh của các bộ, ngành Trung ương đầu năm 2023. Ảnh: Báo Nghệ An.

Dự án sẽ tập trung vào các hạng mục là cải tạo, mở rộng sân đỗ máy bay để nâng tổng số vị trí đỗ máy bay từ 6 lên thành 9 vị trí đỗ Code C; tiến độ xây dựng, hoàn thành dự án và đưa vào sử dụng trong 12 tháng, kể từ ngày hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, giao đất và cấp giấy phép xây dựng.

Theo kế hoạch, dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng trong 12 tháng kể từ ngày hoàn thành việc giải phóng mặt bằng, giao đất và cấp giấy phép xây dựng. Thời gian hoạt động 50 năm kể từ ngày nhà đầu tư được quyết định giao đất.

Theo Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021-2030, Cảng Hàng không Quốc tế Vinh có quy mô, cấp sân bay 4E với tổng diện tích hơn 557 ha; công suất thiết kế 8 triệu hành khách/năm.

Cảng Hàng không Quốc tế Vinh sẽ có quy mô, cấp sân bay 4E với tổng diện tích hơn 557 ha.

Hiện sân bay Vinh chỉ có đường cất cánh 2.400 m được đầu tư sửa chữa từ năm 2003 nên chỉ đáp ứng được cho máy bay dòng A230, A321 giảm tải hoặc tương đương; không tiếp nhận được các loại máy bay cỡ lớn như A350 của hãng Airbus hoặc B777, B797 của hãng Boeing nên khó đáp ứng nhu cầu các phục vụ chặng bay quốc tế.

Hơn nữa, chất lượng mặt đường cất, hạ cánh đã xuống cấp, thường xuyên phải duy tu, sửa chữa nên việc mở rộng, cải tạo Cảng Hàng không Quốc tế Vinh đang rất cần thiết.