Ngành ngân hàng chuẩn bị gói cấp bù lãi suất 3.000 tỷ đồng

Giá vàng hôm nay 17/10 tiếp tục giảm sâu

Đầu ngày 17/10 (giờ Việt Nam), giá vàng thế giới đứng mức 1.767,4 – 1.768,4 USD/ounce, giảm 27,6 USD mỗi ounce so với phiên liền trước.

Trong nước, Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn niêm yết giá vàng SJC ở mức 57,1 - 57,82 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra) tại Hà Nội. Tại TP.HCM, giá vàng SJC được niêm yết ở mức 57,1 - 57,8 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Tập đoàn Doji hiện niêm yết giá vàng SJC ở mức 57 - 57,7 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Xuất khẩu cá ngừ sang thị trường Trung Quốc tăng 3 lần

Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), bắt đầu kể từ tháng 8/2021, các thị trường xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam đồng loạt sụt giảm,Trung Quốc là một trong số ít thị trường có sự tăng trưởng so với cùng kỳ năm 2020. Đặc biệt, trong nửa đầu tháng 9/2021, giá trị xuất khẩu sang thị trường này tăng 332% so với cùng kỳ năm trước.

Doanh số giao dịch trên thị trường liên ngân hàng giảm

Theo thống kê của Ngân hàng Nhà nước, tuần qua, doanh số giao dịch trên thị trường liên ngân hàng bằng VND đạt gần 688.891 tỷ đồng, bình quân 137.778 tỷ đồng/ngày, giảm 24.369 tỷ đồng/ngày so với tuần trước đó. Doanh số giao dịch bằng USD quy đổi ra VND đạt khoảng 155.064 tỷ đồng, bình quân 31.013 tỷ đồng/ngày, giảm 5.703 tỷ đồng/ngày.

Thoái vốn nhà nước tại 13 tập đoàn và tổng công ty, thu hơn 2.166 tỷ đồng

Bộ Tài chính cho biết, trong 9 tháng năm 2021, cơ quan quản lý đã thoái vốn nhà nước tại 13 tập đoàn, tổng công ty với giá trị sổ sách là 287 tỷ đồng, thu về hơn 2.166 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Bộ Tài chính nhận được báo cáo phê duyệt phương án cổ phần hóa 3 doanh nghiệp thuộc Tổng công ty Lương thực miền Bắc và Tập đoàn Công nghiệp than - khoáng sản Việt Nam, với tổng giá trị doanh nghiệp là 252 tỷ đồng; trong đó, phần vốn của các tập đoàn, tổng công ty là 151 tỷ đồng.

Đường sắt xin nhập khẩu 37 toa xe tuổi đời gần 40 năm của Nhật Bản

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị cho phép nhập khẩu các xe tự hành DMU đã qua sử dụng của Nhật Bản.

Theo ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, vừa qua, đối tác của Tổng công ty là JR East thông báo sẽ ngừng khai khác một số toa xe tự hành diesel DMU loại Kiha 40 và Kiha 48 để chuyển sang dòng xe mới hơn.

R East sẵn sàng chuyển giao miễn phí cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam 37 toa xe nếu có nhu cầu. Phía Việt Nam sẽ chịu các chi phí liên quan nhà nhập khẩu, cải tạo toa xe phù hợp với quy chuẩn Việt Nam.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sau khoảng 40 năm vận hành, cả hai loại toa xe Kiha 40 và Kiha 48 không gặp bất cứ vấn đề nghiệm trọng về an toàn và chất lượng.

Ngành ngân hàng chuẩn bị gói cấp bù lãi suất 3.000 tỷ đồng

Theo ông Nguyễn Tuấn Anh, Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế, Ngân hàng Nhà nước, dự kiến tín dụng sẽ hồi phục trong 3 tháng cuối năm. Gói cấp bù lãi suất 3.000 tỷ đồng tương đương quy mô dư nợ hơn 100.000 tỷ đồng có thể sẽ được ngành ngân hàng “bơm” ra nền kinh tế trong thời gian tới để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, với lãi suất dự kiến 3 - 4%/năm.

Ngoài ra, Ngân hàng Nhà nước sẽ tăng thêm hạn mức tăng trưởng tín dụng cho các ngân hàng để có thể đạt mục tiêu tăng trưởng tín dụng năm nay là 12%.

Tăng chuyến bay giữa Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT tăng tần suất khai thác 3 đường bay trục Hà Nội - Đà Nẵng, Hà Nội - TP.HCM và Đà Nẵng -TP.HCM lên 6 chuyến khứ hồi/ngày cho mỗi đường bay, sau 5 ngày thí điểm.

Cụ thể, sau 5 ngày triển khai thí điểm (từ 10-14/10), 4 hãng hàng không là Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines đã thực hiện 98 chuyến bay một chiều (trong tổng số 200 chuyến theo kế hoạch của Bộ GTVT) trên 16 đường bay (trong 20 đường bay kế hoạch), đi/đến trên 16/22 cảng hàng không, sân bay.

Đã có 5.924 hành khách đi lại bằng đường hàng không trong 5 ngày đầu tiên.

Tuy nhiên, Cục Hàng không đánh giá, tỷ lệ chuyến bay đã thực hiện còn thấp (49%) do nhiều chuyến bay số lượng khách đặt chỗ rất thấp, thậm chí không có khách.