PVTrans đột phá với thành tích cao nhất từ trước đến nay

PVTrans khát vọng vươn xa

PVTrans Oil đón nhận tàu PVT Synergy

Ông Phạm Việt Anh, Tổng giám đốc PVTrans cho biết, trong năm 2019 thị trường mua bán tàu biển có xu hướng tăng nhẹ nhưng vẫn đang ở mức thấp, hợp lý là cơ hội để PVTrans tăng cường đầu tư phát triển và trẻ hóa đội tàu nhằm gia tăng năng lực cạnh tranh.

Tàu PVT Sapphire được PVTrans đầu tư trong năm 2018

Trong năm 2019, Công ty mẹ PVTrans dự kiến đầu tư 1 tàu chở dầu sản phẩm/hóa chất khoảng 10.000 – 20.000 DWT; 1 tàu chở hàng rời khoảng 50.000 – 80.000 DWT (dự án chuyển tiếp từ năm 2018).

Các đơn vị thành viên của PVTrans, Công ty PV Trans Pacific sẽ đầu tư 1 tàu vận chuyển dầu thô cỡ VLCC (tàu dầu cỡ lớn nhất thế giới) phục vụ vận chuyển dầu thô cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn và 1 tàu vận chuyển dầu thô cỡ Aframax (trọng tải 80.000 - 120.000 DWT).

Công ty Nhật Việt Trans sẽ đầu tư 1 tàu vận tải khí hóa lỏng LPG có sức chở đến khoảng 3.000 CBM và 1 tàu/sà lan chở than trong tải khoàng 10.000 – 15.000 DWT.

Công ty Gas Shipping đầu tư 1 tàu VLGC (tàu chở khí loại siêu lớn) có sức chở đến 85.000 CBM và 1 tàu vận tải LPG có sức chở đến khoảng 5.000 CBM.

Công ty Phương Đông Việt đầu tư 3 tàu chở dầu sản phẩm/hóa chất trọng tải khoảng 10.000 – 20.000 DWT, trong đó có 1 tàu chuyển tiếp và 2 tàu chở dầu sản phẩm/hóa chất loại 20.000 DWT.

Công ty PVTrans Vũng Tàu đầu tư 1 tàu chở hàng rời loại Handysize (trọng tải từ 15.000 đến 35.000 DWT).

Năm 2018 vừa qua, nắm bắt cơ hội thị trường mua bán tàu biển đang ở mức thấp, PVTrans cũng đã tích cực triển khai công tác đầu tư phát triển và trẻ hóa đội tàu, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động. Trong năm, PVTrans đã đạt kỷ lục về đầu tư đổi mới đội tàu với 7 tàu được đầu tư, nâng tổng số tàu từ 18 chiếc lên 25 chiếc. Các tàu đều được đầu tư với chi phí hợp lý, chất lượng tốt và được đưa ngay vào khai thác hiệu quả, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàu.

Mai Phương