Theo đó, thị trường thanh toán nội địa sẽ tập trung vào dịch vụ thanh toán thẻ, với trọng tâm là phát triển các điểm chấp nhận thẻ.

Đề án trên nhằm mục đích đa dạng hóa dịch vụ thanh toán, phát triển cơ sở hạ tầng thanh toán, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thanh toán điện tử, chú trọng phát triển thanh toán không dùng tiền mặt trong khu vực nông thôn để đáp ứng tốt hơn nhu cầu thanh toán của nền kinh tế.

Taxi Dầu khí là một trong những hãng đưa thanh toán thẻ vào sử dụng sớm nhất.

Đồng thời, đề án cũng được xác định giảm chi phí xã hội liên quan đến tiền mặt, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ, rõ rệt về tập quán thanh toán trong xã hội, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống ngân hàng và hiệu quả quản lý nhà nước. Mục tiêu đến năm 2015, toàn thị trường có khoảng 250.000 thiết bị chấp nhận thẻ được lắp đặt với số lượng giao dịch đạt khoảng 200 triệu giao dịch/năm.

Về cơ bản, trong 2 năm đầu tiên của Đề án, việc trả lương qua tài khoản đối với những đối tượng hưởng lương từ ngân sách nhà nước tiếp tục được mở rộng sao cho phù hợp với khả năng cơ sở hạ tầng thanh toán; nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ trả lương qua tài khoản và các dịch vụ đi kèm; vận động, khuyến khích cán bộ, công chức thực hiện thanh toán không dùng tiền mặt thông qua tài khoản…

Đặc biệt, ngành giao thông sẽ lần đầu tiên phát triển các loại thẻ đa dụng, đa năng (để thu phí cầu đường, mua xăng dầu, mua vé xe buýt, đi taxi…); phát triển các hình thức thanh toán không dùng tiền mặt trong việc thanh toán các loại cước, phí định kỳ (điện, nước, điện thoại…).

Hữu Tùng