Tàu cứu hộ đang tiếp cận phi công tiêm kích SU 30 trên biển
Hiện nay, tàu cứu hộ của Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An đang trên đường ra biển, tiếp cận với tàu cá đã cứu được phi công tiêm kích SU30 để đưa vào bờ.
Tàu biên phòng Nghệ An đang trên đường ra tiếp cận phi công tiêm kích Nguyễn Hữu Cường. |
Sáng sớm, tàu biên phòng đã xuất phát từ Cảng hải đội 2, Biên phòng Nghệ An, mang theo thuốc men, cán bộ quân y ra biển, tiếp cận tàu cá đã cứu sống phi công tiêm kích SU30 Nguyễn Hữu Cường.
Máy bay trực thăng được huy động để tìm kiếm. |
Tàu có số hiệu BP 06-12-01, thuộc biên chế Bộ đội biên phòng Nghệ An.
Vùng biển hiện phi công Nguyễn Hữu Cường được cứu sống thuộc tỉnh Thanh Hóa, cách bờ khoảng 28 hải lý.
Sáng 14/6, một chiếc Su-30MK2 của Không quân Việt Nam gặp sự cố trên vùng biển Nghệ An. Các lực lượng chức năng đang được huy động để tìm kiếm. Chiếc máy bay mất tích có Phó trung đoàn trưởng, Tham mưu trưởng Trung đoàn 923 Trần Quang Khải (43 tuổi) và Phó phi đội trưởng Phi đội bay Su-30 Nguyễn Hữu Cường (39 tuổi). Cả hai đều là những phi công dày dạn kinh nghiệm của Trung đoàn không quân 923. Sáng 15/6, phi công Nguyễn Hữu Cường đã được một tàu cá phát hiện, cứu sống. Phi công lái tiêm kích Su-30 thuộc Trung đoàn không quân 923 (Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không Không quân). Đoàn 923 (Đoàn Yên Thế) được thành lập ngày 4/8/1965, là trung đoàn không quân tiêm kích thứ hai của Không quân Nhân dân Việt Nam, ra đời trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước. Máy bay Su-30 do Nga sản xuất, được đánh giá có nhiều ưu thế hơn các dòng máy bay tiêm kích chủ lực thế hệ 4 của Mỹ. Việt Nam đã thực hiện 3 hợp đồng mua máy bay chiến đấu đa năng Su-30 MK2, loại hiện đại nhất của dòng máy bay chiến đấu Su-30, với số lượng 32 chiếc. Đặc điểm của Su-30MK2 là làm nhiệm vụ tập kích đường không để chế áp và làm tê liệt hệ thống chỉ huy, kiểm soát thông tin tình báo. Su-30MK2 có thể ngăn chặn lực lượng tiếp viện chiến đấu của đối phương hoặc tập hợp lực lượng phản công. |
PV-CT