Đề xuất tăng mức thu phí đường bộ tuyến Quốc lộ 5

“Ngành GTVT không thể tự tiện đặt trạm thu phí BOT!”

Trạm thu phí cầu Đồng Nai mới sẽ có 4 làn không dừng

Liên quan đến thông tin cho rằng, khu vực Hà Nội có nhiều trạm thu phí BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao), Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường hiện Hà Nội chỉ có 2 trạm thu phí BOT là trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài và Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình - ảnh minh họa.

Dự kiến sẽ có thêm trạm phí BOT trên đường vành đai 4 nối cao tốc Quốc lộ 5 về Quốc lộ 1 đoạn từ Hưng Yên - Hà Nam, đoạn Hà Nam - Đại lộ Thăng Long và Đại lộ Thăng Long - đường 32 với mục đích phục vụ cho khu công nghiệp Láng - Hòa Lạc. Tuyến đường vành đai 4 đang được Bộ Giao thông Vận tải kêu gọi đầu tư theo hình thức BOT. Nhưng chắc chắn vài ba năm nữa mới làm vì vốn BOT vay các ngân hàng đang bị rà soát lại.

Trả lời câu hỏi về việc, tuyến  Pháp Vân - Cầu Giẽ sửa chữa mà thu phí cao như làm đường mới, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho rằng: Có hai loại phí đường bộ, gồm thu phí trên hệ thống đường cao tốc từ 1.000-1.500đồng/km và phí trên tuyến đường BOT không phải cao tốc.

Đường Pháp Vân - Cầu Giẽ trước đây là đường bình thường, nay nâng cấp thành đường cao tốc thì được phép thu phí như đường cao tốc. Mức phí do Bộ Tài chính phê duyệt. Xe con mức thu từ 25.000-35.000 đồng tùy từng vị trí cụ thể. Còn trạm nào hiện nay quá thấp, sẽ điều chỉnh mặt bằng chung, tránh tình trạng xe thấy thấp chạy vào, nhà đầu tư vừa không thu hồi được vốn.