Vừa qua, đoàn công tác của Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra đột xuất tại tỉnh Thanh Hóa, phát hiện 12 xe hết niên hạn sử dụng và 11 xe quá hạn kiểm định vẫn đang hoạt động. Tại huyện Thọ Xuân, đoàn công tác phát hiện xe khách mang biển kiểm soát 36M-2430 và xe biển kiểm soát 19L-5360 đã hết niên hạn sử dụng nhưng vẫn dùng vào việc đưa đón học sinh.

Ngoài ra, trong một thời gian ngắn, bằng phương pháp ghi lại biển số của 300 xe ôtô bất kỳ hoạt động trên các tuyến đường thuộc địa bàn tỉnh Thanh Hóa, Trung tâm Đăng kiểm 36003D đã phát hiện 11 xe quá hạn kiểm định, 12 xe không có trong dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Đăng kiểm viên đang khám xe - ảnh minh hoạ.

Còn tại tỉnh Gia Lai, đoàn công tác phát hiện có 2.553 xe hết niên hạn sử dụng, trong đó có 707 xe chở người và 1.846 xe chở hàng. Cơ quan chức năng Gia Lai đã khảo sát tại một số tuyến đường bất kỳ trên địa bàn tỉnh, bằng phương pháp ghi lại biển số 2.379 xe ôtô thì có tới 63 xe đã quá hạn kiểm định, 1 xe hết niên hạn sử dụng và 21 xe không có trong dữ liệu kiểm định của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Theo ông Trần Kỳ Hình - Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, các xe này hoạt động chui, trốn tránh cơ quan kiểm tra. Đặc biệt tại các địa bàn miền núi, tuyến đường Hồ Chí Minh, Tây Nguyên nơi lực lượng tuần tra còn mỏng xe quá niên hạn kiểm định, hết hạn sử dụng hoạt động mạnh. Nhiều xe hết niên hạn sử dụng tỉnh này lại đưa đến địa phương khác hoạt động.

Xe ôtô hết niên hạn nhưng vẫn lưu thông trên đường luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Hàng trăm nghìn chiếc xe quá niên hạn, xe không có dữ liệu trong hồ sơ đăng kiểm của cơ quan chức năng vẫn vô tư lưu hành là do công tác quản lý Nhà nước còn kẽ hở, lỏng lẻo?

Để quản lý phương tiện hết niên hạn sử dụng, phương tiện quá hạn kiểm định, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất thu hồi biển số và đăng ký của các xe này. Bên cạnh việc khắc phục những thiếu sót trong công tác quản lý Nhà nước, cần tuyên truyền, vận động người dân không sử dụng xe hết niên hạn.

Những chiếc xe này lưu thông trên đường và gây tai nạn giao thông thì cơ quan chức năng nào phải chịu trách nhiệm, hay chỉ một mình lái xe ? Vì vậy, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cần gắn việc kiểm soát xe hết niên hạn với trách nhiệm cá nhân lãnh đạo.

Thiên Minh (Năng lượng Mới)