Trong giai đoạn 1, cầu Rạch Chiếc sẽ được xây dựng nhánh riêng biệt 4 làn xe (một nửa cầu) bên trái tim đường theo hướng từ cầu Phú Mỹ đi xa lộ Hà Nội; xây dựng nút giao cùng mức giữa cầu Rạch Chiếc với đường D2 thuộc khu Công nghệ cao và đoạn đường nối từ cầu Rạch Chiếc ra xa lộ Hà Nội.

Phối cảnh cầu Rạch Chiếc mới

Theo thiết kế, cầu Rạch Chiếc sẽ được xây dựng kết cấu bê tông và vòm thép hiện đại với 3 nhịp vòm chính, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 12/2015. Dự án do Khu quản lý giao thông đô thị số 2 làm chủ đầu tư.

Việc xây dựng cầu Rạch Chiếc mới nhằm góp phần khép kín đường Vành đai 2 theo quy hoạch phát triển giao thông của TP HCM đến năm 2020 đã được Chính phủ phê duyệt. Hiện đường vành đai 2 đang bị ngắt quãng với khu Công nghệ cao (quận 9) và xa lộ Hà Nội bởi Rạch Chiếc.

Theo quy hoạch, đường vành đai 2 TP HCM có tổng chiều dài khoảng 70km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh, đi qua cầu Phú Mỹ, giao cắt với Xa lộ Hà Nội ở ngã tư Bình Thái, kéo dài đến ngã tư Gò Dưa nối vào quốc lộ 1, tiếp đó tuyến đường này chạy qua nút giao Tân Tạo để vào đường Nguyễn Văn Linh thành một vòng tròn khép kín.

Đường vành đai 2 bao bọc nội thành TP HCM

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp tăng năng lực giao thông của TP HCM và các vùng kinh tế trọng điểm phía nam, đặc biệt giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực trung tâm thành phố, các cửa ngõ vào trung tâm.

Đồng thời, các phương tiện vận tải hàng hóa ra vào các cảng, đi từ các tỉnh miền Đông sang miền Tây không còn phải xuyên qua khu vực nội thành TP HCM, giúp việc vận chuyển được nhanh hơn, thuận tiện hơn.