>> Tàu cánh ngầm vừa được kiểm định thì… cháy

>> Tàu cánh ngầm bốc cháy, hành khách lao xuống sông thoát thân

Hai đăng kiểm viên bị đình chỉ công tác là Bùi Thanh Sơn và Mai Ngọc Cường. Cục Đăng kiểm yêu cầu 2 đăng kiểm viên phải tường trình chi tiết việc thực hiện kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của tàu cánh ngầm.

Phần lớn tàu cánh ngầm đã cũ nên thường xuyên xảy ra sự cố. (Ảnh: Hưng Long)

Từ vụ việc trên, UBND TP HCM kiến nghị lên Bộ Giao thông Vận tải xác định trách nhiệm của đơn vị đăng kiểm trong quá trình kiểm tra các phương tiện vận tải để xảy ra sự cố. Đồng thời xem xét rút ngắn thời hạn đăng kiểm của phương tiện là tàu cánh ngầm, tàu cao tốc.

Sau sự cố xảy ra đối với tàu Vina Xpress 01 Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu Chi cục Đăng kiểm số 6 tổ chức rà soát hồ sơ kiểm tra toàn bộ các tàu khách, tàu lưu trú du lịch qua đêm, tàu cánh ngầm, tàu cao tốc... Ngoài ra, Chi cục Đăng kiểm số 6 phải chủ động tham gia vào đoàn công tác kiểm tra tàu cánh ngầm hoạt động tuyến TP HCM – Vũng Tàu, phối hợp với cơ quan điều tra để xác định nguyên nhân vụ tai nạn.

Việc quy định niên hạn tàu cánh ngầm đã được UBND TP HCM nhiều lần kiến nghị cấp trên, vì thực tế cho thấy tàu cánh ngầm hoạt động trên tuyến TP HCM – Vũng Tàu đều cũ, có tuổi thọ quá cao, nhiều lần gặp sự cố trên biển, đe dọa trực tiếp đến tính mạng, tài sản của hành khách.