Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải cho hay, Bộ vừa hoàn thành dự thảo lần 8 Nghị định thay thế Nghị định số 86/2004/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Nhiều điểm mới trong Nghị định lần này được đánh giá có tác động mạnh đến nhiều doanh nghiệp vận tải cũng như sinh hoạt của người dân.

Taxi phải có phù hiệu “TAXI” và được dán cố định phía bên phải mặt kính trước của xe

Cụ thể, trong dự thảo lần này, Bộ Giao thông vận tải đã có quy định phân loại rõ hơn sự khác biệt giữa xe hợp đồng và xe taxi. Tuy nhiên, cả 2 loại xe đều sẽ phải gắn mào khi hoạt động trên đường.

Dự thảo quy định, taxi được sử dụng phần mềm để tính tiền. Với taxi gắn đồng hồ, phải xuất hóa đơn cho khách theo hành trình. Với taxi tính tiền theo phần mềm, trên xe phải có thiết bị kết nối với hành khách để đặt xe, hủy chuyến; kết thúc chuyến đi, phần mềm phải gửi hóa đơn điện tử cho hành khách và Tổng cục Thuế.

Bên cạnh đó, taxi này phải có phù hiệu “TAXI” và được dán cố định phía bên phải mặt kính trước của xe, có hộp đèn chữ “TAXI” gắn cố định trên nóc xe, kích thước tối thiểu 15x20cm.

Cũng theo dự thảo, xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng sẽ phải niêm yết chữ “XE HỢP ĐỒNG” ở trên kính trước và kính phía sau xe theo quy định.

Ngoài ra, “XE HỢP ĐỒNG” cũng phải có bảng điện tử gắn cố định trên nóc xe, kích thước tối thiểu 15x20cm và phải được bật sáng khi tham gia giao thông. Ngoài ra, xe hợp đồng không được gom khách, đón khách ngoài danh sách do đơn vị kinh doanh vận tải cung cấp; không được xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách đi xe…

Trong 1 tháng, xe hợp đồng điện tử phải có thời gian hoạt động tại địa phương nơi cấp phù hiệu tối thiểu 70% tổng thời gian hoạt động trong tháng. Việc xác định thời gian hoạt động được thực hiện thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Trước đó, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam (VATA) đã có văn bản đề nghị sớm ban hành Nghị định này. Trước những yêu cầu bức xúc của thực tế xã hội, dự thảo sửa đổi lần này đang được xem sẽ có những cải thiện đáng kể trong việc giải quyết những tranh chấp giữa các đơn vị kinh doanh vận tải đồng thời tạo điều kiện hơn cho người tiêu dùng trong quá trình sử dụng dịch vụ vận tải.