Hiện nay việc tổ chức bán vé, quản lý, điều hành và giám sát phương tiện vận tải hành khách công cộng đang thực hiện bằng hình thức thủ công, bộc lộ nhiều hạn chế. Do đó, việc xây dựng và đưa vào sử dụng hệ thống vé điện tử (Q-Ticket) và có tích hợp với việc quản lý giám sát hành trình xe buýt (GPS) cho cơ quan quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng sẽ đem lại nhiều lợi ích và hiệu quả kinh tế, giảm thất thoát, giảm chi phí cho khâu phát hành vé, giảm nhân lực soát vé trên xe buýt, hiện đại hóa hệ thống bán và kiểm soát vé cá nhân khi đi xe buýt.

Người dân Hà Nội dùng thẻ tự động đi xe buýt vào cuối năm 2012.

UBND thành phố Hà Nội giao Tổng Công ty vận tải Hà Nội và Công ty TNHH một thành viên Hanel nghiên cứu đầu tư xây dựng hệ thống trên theo hình thức xã hội hóa 100% vốn doanh nghiệp. Hai đơn vị này có trách nhiệm liên hệ với các Sở Kế hoạch và Đầu tư; Sở Giao thông Vận tải, Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Thông tin và Truyền thông và các sở, ngành có liên quan để được hướng dẫn lập dự án theo đúng các quy trình về đầu tư và các quy định pháp luật liên quan.

Bên cạnh đó, UBND Hà Nội cũng giao cho Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Khoa học Công nghệ và các sở, ngành liên quan hướng dẫn Tổng Công ty Vận tải Hà Nội và Công ty TNHH một thành viên Hanel triển khai thực hiện Dự án theo đúng các quy định hiện hành.

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã trình TP cho phép đầu tư xây dựng hệ thống vé xe buýt tự động có kết hợp giám sát hành trình xe buýt theo hình thức xã hội hóa với tổng mức đầu tư trên 270 tỉ đồng.

Theo Sở Giao thông vận tải, dự án sẽ được chia thành hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 cần đầu tư khoảng 69 tỉ đồng triển khai trên 17 tuyến. Giai đoạn hai cần gần 202 tỉ đồng để triển khai trên toàn mạng vận tải hành khách công cộng.

Dự kiến, cuối năm 2012 sẽ thử nghiệm giai đoạn 1 và vận hành toàn hệ thống từ đầu năm 2013.

Thiên Minh